На ходу, но надо делать тормоза, коробка 5 ступка, газ вписанный по деталям звоните!!!
автомобіль повністю на ходу, все працює. гума silverstone mt-117 xtreme 33x10.5 лебідка 12,5 військові мости нижня 2,95 машина підготовлена ??під тр-3
Авто на ходу, есть чутка ржавчины. Стоит центральный замок, двигатель отличный. Продажа только переоформление, я хозяин. Возможен торг.
Авто хорошем состоянии все делает как на бензин как на газ газ выслан тех паспорт пишите в приват или по номеру телефона***************54
Автомобиль: ВАЗ – 2101 1977г.в Автомобиль имеет полностью поваренный кузов, полностью сделан в хорошем состоянии, авто на одной регистрации с 1983 года (старый тех талон) Авто находится на автоплощадке Автоярмарка!
Документи на номери на чорні номери в комплекті з машиною. Машина на повному ходу, оригінальні запчастини та її візуальний дизайн. Ідея була взята із фільмів радянських часів, деякі атрибути є навіть на фото. Авто хотіли використовувати у зйомках та фотосесіях, але з деяких причин вона пробула в гаражі + з повномасштабним вторгненням вона перестала бути актуальною для нашої сім’ї. Все працює, їде як нова :) її номера зараз 2103, як і номер моделі. Продаж тільки зі зняттям з обліку.
Заинтересованных прошу писать на вайбер! Ранняя шестерка во всей ее красоте! Кроме обилия оригинальных хромированных элементов, заметных на фото, в машине множество атрибутов именно ранней модели такие как: карбюратор веббер, коробка с рядом R1, медный радиатор и много, многое другое... А самое главное что эти все элементы именно с этой машины, не восстановленные, не реставрированные, а те которые установили 47 лет назад на заводе. Да, этой машине скоро будет пол века, а она разгоняется 0-100 строго по паспорту, за 16 секунд!!! Хотя конечно она не для этого)))) но понимать каково это было ощущать такое в 70х очень круто! Это действительно Оригинальный и хорошо сохранившейся экземпляр!!! Думаю что одна из лучших машин в стране! Я искал ее более 5 лет)) Продаю так как уже давно (до войны) не живу в стране и скорее всего по теплу все таки перевезу ее. Но все время стоит дилемма, что 6ка это ретро не для заграницы))) Поэтому и решился выставить.... Хотя конечно разбираясь в европейских ретро авто могу сказать, что у нас в стране состояние Жиг просто космос, найти к примеру Мерс этих годов с оригинальной годной покраской и не перешитым салоном в хорошем сохране вообще нереально, я уже молчу за пробег!! А самое, самое главное, в принципе для чего и нужна такая машина, это внимание окружающих. Вы будите часто наблюдать палец вверх от других водителей и пешеходов, соседи по паркингу, гаражу будут хотеть завязать разговор и расспросить о ней. При каждой поездке будьте готовы к вопросу: "Не продаешь?". Конечно никто и не думает покупать, просто возникает желание как-то подчеркнуть восхищение и завязать разговор и это наверное первое что в голову приходит! Ретро это совершенно другая грань увлечения автомобилями!!! В общем проверено никакая новая машина не вызовут такого количества интереса к авто и ее хозяину, Написал так много не в качестве рекламы, а просто вспомнил и нахлынуло))) Много рассказывал о ней на своем youtube канале. Заинтересованных прошу писать на вайбер!
Автомобіль готувався для себе, для використання повсякденно. Кузов- в гарному стані.(Весь кузов проклеєний вібро та шуму ізоляцією) Мотор 16-ти клапанний із турбіною. Заводиться із пів обороту. Коробка ( R1) - видовженні передачі 1,2,3,5. Задній підвіска - незалежна. Тормозна система усилена, передні діски тормозні із вентиляцією та перфорацією. Сідушки від А6( всі функії їхні працьоють,підігрів і тд) Вихлопна система вся -63мм. Переднє світло-лінзи Заднє освітлення -діодне. Та багато чого ще іншого..Більш детальніше при огляді. Потрібні ще певні вложення для повного закінчення проекту! ЦІНА ДОГОВІРНА !
Брутальний чоловічий автомобіль, УАЗ 469Б експорт, пригнаний із Німеччини наприкінці 90х. Відрізняються якістю збирання та матеріалів (луджений кузов, посилена рама…). с. Фільтр нульового опору, прямоточна вихлопна система виведена на бік. Встановлено електронне запалення, генератор 1 кВт, призначений для підключення лебідки. Акумулятор – сотка, електропроводка перероблена, встановлений блок запобіжників та навантаження йде через блок реле. ГУР - BMW, вакумний підсилювач і головний гальмівний циліндр BMW, передні дискові гальма - газель. Портальні мости – вояки. Передній міст вмикається хабом. Коробка та роздатка в повному порядку, нові кардани. Нові поворотні кулаки Диски під систему аір-лок, з великим плюсом виносу. Гума BFGoodrich, МТ КМ 1, 35/12, 5 R15. Зношування 30-35%. Арки обрізані, встановлені розширювачі. Амортизатори HOLA, газомасляні, довгий хід. Ліфт кузова 8см. Пороги обрізані посилено, силові бампера спереду та ззаду (швеллер). Підлога обшитий автоліном, добре миється. Комфорт: передні сидіння Recaro sport, з посиленою бічною підтримкою, ручка штурмана), ремені безпеки. Працюють двірники, обмив шибки, всі прилади, прикурювати, піч, підсвічування штурмана, керування на рульовій колонці. Машина готувалася під гонки клас ТР 3, але не брав участі. Гаражне зберігання стоїть на колодках. На додачу Віддам спорядження та обладнання. Продаю у зв'язку з переїздом
