CAN-AM TRAXTER MAX DPS HD9 || 2023 рік 65 к.с. ( 48 кВт ) До 11 дюймів (28 см) дорожній просвіт 27 дюймів Шини XPS Trail Force Сидіння VERSA-PRO Dynamic Power Steering (DPS) вага: 699 кг Д х Ш х В: 307,1 х 157,5 х 193 см Колісна база: 211,5 см Дорожній просвіт: 28 см Розміри кузова: 96,5 х 138,4 х 30,5 см Вантажоємність кузова: 454 кг Навантаження на задній від-ний борт: 113,4 кг Буксирувальна потужність: 1136 кг Вантажопідйомність: 680 кг Місткість паливного бака: 40 л Панель приладів: Цифровий дисплей шириною 4,5 дюйма (11,4 см). Передні та задні шини XPS Trail Force 27 x 9/11 x 14 дюймів (68.6 x 22.9/27.9 x 35.6 см) Колісні диски: 14-дюймові (35,6 см) алюмінієві литі. Передня та задня підвіска: Подвійні A-подібні важелі/довжина ходу 25,4 см Передні та задні двотрубні газонаповнені амортизатори. Задня підвіска: Торсіонна підвіска на поздовжніх А-подібних важелях (ТТА) із зовнішнім стабілізатором поперечної стійкості/довжина ходу 25,4 см Гарантія два роки.
Rotax, робочий об’єм - 976 см3, V-подібний, з рідинним охолодженням, 65 к.с. (48 кВт) Система подачі палива Інтелектуальна система керування дроселем (iTC) з електронним впорскуванням палива (EFI) Трансмісія Варіатор PRO-TORQ із системою швидкого реагування (QRS), Електронна Система Захисту Повідного Паса, більш низька передача та інтенсивна вентиляція зі стратегічно розташованим повітрозабірником та вихлопом CVT Extra-L / H / N / R / P Приводний механізм Режими Turf (їзда по м’якому ґрунту) / привід на 2 колеса / повний привід із самоблоковним переднім диференціалом Visco-Lok† Допомога в рульовому керуванні Електронна система контролю стійкості на спуску, режими ЕСО / ЕСО Off / Work Підсилювач рульового керування Система динамічного рульового керування з підсилювачем (DPS) XPS Trail Force 27 x 9 / 11 x 14 дюймів (68.6 x 22.9 / 27.9 x 35.6 см) Цифровий дисплей 4,5 дюймів (11,4 см) завширшки Вбудований передній сталевий бампер Центральний захист днища з високомолекулярного поліетилену Гарантія 2 роки
Оснащен двигатель 150 куб.см, автоматической коробкой передач (вариатор) + задний ход. Охлаждение воздушное принудительное. Регулируемые амортизаторы. Также есть кофр (в который влезает два шлема и 5-литровая канистра), магнитола + 2 динамика, подсветка RGB с пультом, светодиодная LED балка и сигнализация. Задний гидравлический, дисковый тормоз. Комплектуется спидометром с экраном LCD. Также есть ограничитель скорости и сигнал. Вообще опции были поставлены на сумму 1000$ (USD)
Продам свій мотовсюдихід. Куплений у Харкові в 2018 р в салоні "купи мото". Я перший господар. Проблем з техніки немає і не було, на повному бойовому ході. Експлуатувалась без навантаження. Їздила на рибалку, але зараз уже не до риболовлі. 3-х місний. Є лебідка, кузов піднімається, повний привід, блокування. Двигун 3-х циліндровий дизель, англійська, фірми perkins
BRP Maverik 1000 Додатково встановлено: -Пневмопідвіска Elka stage 3 -Повністю новий каркас із сталевої труби з інтегрованими шноркелями (порошкова покраска, захисна плівка в проблемних місцях.) -Криша алюміній 8 мм -Встановлено дорогу люстру Vision X -Захист дніща алюміній 8 мм -Винос радіатора -Силовий бампер передній -2 лебідки перед/зад на кевларових тросах -Лобове полускло -Нові спортивні сидіння -Чотирьохточечні спортивні паски безпеки -Спортивний кожаний руль -Повний капремонт двигуна, пробіг 700 км -Виведено шноркеля для варіатора -Компрессор ARB -Американська спортивна каністра з бистрозйомним кріпленням Rotopax -Кругове світло -Фірмовий тримач для навігатора Garmin -З підзарядкою -Спортивний глушник з нержавійки -Сапуни для спринцевання ходової -Пластикові елементи поклеєні вініловою плівкою -Диски з бідлоками ITP (США) -Нова гума ITP Terra Cross Телефонуйте домовимося.
Построен на базе Jeep Grand Cherokke ZJ с 6-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 4,0.(178 л.с.). -задний мост имеет само блокирующий дифференциал - аморты с кейловирами,двух пружинные,регулируемые - передняя и задняя лебитка на кевларе - стоящий газ, баллон 60л. - сильвера 35 дюймов
Тип двигуна: 1 циліндр, 4-х тактний, 2-клапанний Охолодження: повітряно-масляне Робочий об'єм (см3) 224 Система запуску: електростартер 6 ступінчаста передача Їздить нормально, нарікань немає, все працює, ніде нічого не тече Мотоцикл простий як двері, новачкам добре підійде
RZR PRO XP 4 ULtimate - Абсолютно новий рівень для найвибагливіших підкорювачів бездоріжжя! Подвоєний термін служби ременя Абсолютно нова конструкція варіатора забезпечує набагато більший повітряний потік для внутрішніх компонентів і шківів. Це в поєднанні з приводною муфтою з більш швидким обертанням забезпечує ще більший потік повітря, що призводить до більшого охолодження, подвоєного терміну служби ременя та миттєвого прискорення з кожним натисканням педалі газу. Нові приводи та редуктор Оснащений найпотужнішою трансмісією, яку ми коли-небудь створювали, PRO XP оснащений посиленим у 8 разів редуктором, потужнішою трансмісією, посиленим утричі передніми приводами, і все це встановлено на найміцнішому шасі, яке ми колись виробляли, тепер це цільна рама без болтів. Тому 30-дюймові серійні шини на цьому автомобілі не проблема. Жорстка рама Ця машина була зроблена на 100% про якість, з великою кількістю тестових миль, ніж будь-коли, ця PRO XP неймовірно сильна.
Официальная, на гарантии, евро версия с поворотниками, габаритами. Звуковой сигнал, аварийка + тормоз парковки, дополнительно установленная крыша и дополнительный LED свет, 3 местный; большой самосвальный кузов на 500 кг., проработка 5,5 часа, пробег 100 км, торг уместен
COMMANDER DPS 700 БОЛЬШЕ ЧЕМ КРОССОВЕР. ДЕСЯТЬ ЛЕТ ОПЫТА РАБОТЫ, ОРИЕНТИРОВАННОЙ НА УДОВЛЕТВОРЕНИЕ ВСЕХ ЗАПРОСОВ НАШИХ КЛИЕНТОВ, ЗАЛОЖИЛИ ОСНОВУ ДЛЯ СОЗДАНИЯ МОТОВЕЗДЕХОДА, СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ТРЕБОВАНИЯМ ДНЯ. ТРЕХРЕЖИМНОЕ ДИНАМИЧЕСКОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ ДЛЯ ТОЧНОЙ УПРАВЛЯЕМОСТИ И ОСТРЫХ ОЩУЩЕНИЙ, САМОСВАЛЬНЫЙ КУЗОВ ДЛЯ РЕШЕНИЯ ВАШИХ ЗАДАЧ И РЕЖИМ TURF, ЧТОБЫ ВАШ ГАЗОН НЕ ВЫГЛЯДЕЛ КАК ТРАССА. 52 л.с. Ход подвески до 33 см 27-дюймовые шины XPS Trail Force на 14-дюймовых стальных дисках
