Для автомобилей, которые подлежат таможенному оформлению и первой регистрации в Украине, необходимо проводить сертификацию. Другими словами, все новые и «свежепригнанные» б/у авто должны получить сертификат соответствия. Сейчас, согласно информации на официальной странице МИУ, в Украине действует 8 учреждений, которые имеют право оказывать такую услугу. Причем, три из них расположены в Киеве. Дополнительно, кроме имеющих разрешение от МИУ, действуют еще 4 предприятия, с аккредитацией от Минэкономразвития.
12 июня 2019 года Кабмин принял решение, которое позволит получать разрешения на осуществление сертификации в несколько упрощенном формате: заявителю будет необходимо подтвердить свою компетентность и наличие оборудования не на все типы транспортных средств, а только на те, которые предприятие планирует сертифицировать.
То есть, если фирма намерена заниматься только легковыми авто, ей будет достаточно закупить оборудование, достаточное для проведения сертификации только легковушек. В Правительстве ожидают, что уменьшение финансовых затрат субъектами хозяйствования и снижение регуляторного давления должно способствовать развитию этой деятельности.
Но что это дает нам? Потенциальная польза для автомобилистов может заключаться в том, что органов сертификации станет больше, а значит – не придется ехать «за бумажкой» несколько сотен километров. Плюс, если на рынке установятся конкурентные условия, то, возможно, произойдет некоторое снижение цен на услуги по сертификации автотранспорта.
Хотя, учитывая реалии авторынка и автопарка, сейчас сертификация автомобилей — не более чем «техосмотр», но с несколькими ограничениями и по значительно более высокой цене. Поэтому, на будущее, эту процедуру следовало бы вообще отменить, как минимум для автомобилей известных производителей, которые и без того сертифицированы в Японии, Корее, США или Европе, в условиях лабораторий, с возможностями гораздо бóльшими, чем те, что доступны украинским испытательным центрам.
А для б/у «свежепригнанных» авто просто ввести техосмотр, доступный в каждом городе и городке, с ценой, соизмеримой со стоимостью услуг по диагностике среднестатистической СТО. Вот это точно можно было бы назвать «дерегуляцией».
Комментарии (1)
У країні де НЕ ВИГОТОВЛЯЮТЬ ЖОДНОГО путнього автомобіля вирішили перевіряти на відповідність якимось міфічним нормам і стандартам автомобілі відомих світових брендів. Причому на примітивному обладнанні. Люди схаменіться!!! Сертифікація це пролобійована норма, якої немає бути. Ой вибачте! Це ж Україна!.... А так хочеться жити в нормальній країні і їздити на нормальному автомобілі за адекватні гроші.... PS. Цікаво а таврію чи славуту, хтось сертифікував? Про що це я? :( питання ж риторичне!