Автомобильный мир, судя по всему, сошел с ума. Или движется в этом направлении. Организаторы различных автошоу решили отказаться от помощи длинноногих красавиц, которые годами украшали эти самые мероприятия. Пока организаторы Шанхайского автосалона и гонок на выносливость (WEC) «увольняют» моделей-стендисток и грид-герлз, мы напоминаем, что без прекрасных дам многие шоу просто перестанут быть собой!
Стендистки на автосалонах
Первыми войну красавицам объявили организаторы автосалона в Шанхае. Они посчитали, что наряды дам часто бывают слишком откровенными, что вкупе с красотойстендисток отвлекает посетителей выставки от самих машин. Справедливости ради отметим, что наряды выбирают автомобильные компании, а не модельные агентства или юные дамы.
Конфликт правительства Поднебесной с организаторами шоу разгорелся в 2012 году из-за местной модели Ли Инчжи. Она вышла на показ в платье, которое потом назвали излишне откровенным. Правительство Китая сделало «выговор» организаторам шоу и, как следствие, уже в этом году на Шанхайском автосалоне стендисток не будет.
Ли Инчжи 2012 год
В будущем примеру последуют и другие города Китая. Пекинский автосалон так же может остаться без девушек-моделей - организаторы шоу уже обратились к мировым автокомпаниям с просьбой рассмотреть возможность отказа от этой традиции и в других странах мира.
Ну а пока на любом уважающем себя автосалоне возле каждой машины стоит красавица, которая всегда вам улыбнется, сфотографируется с гостем и даже, в некоторых случаях, расскажет о машине, которую она представляет.
Грид-герлз на гонках
Прикрываясь борьбой с сексизмом, от длинноногих красоток решили отказаться и организаторы гонок на выносливость (WEC). У самих девушек никто не спросил, чувствуют ли они себя униженными, находясь в центре (ну или рядом с ним) внимания во время гонок на выносливость.
Искать виновных не стоит. Ими являются исполнительный директор WEC Жерар Неве и действующий чемпион мира, пилот «Тойоты» Энтони Дэвидсон, которые первыми высказали негодование по данному вопросу. Неве назвал грид-герлз «пережитком прошлого», а Дэвидсон поблагодарил WEC и Международную автомобильную федерацию (FIA) за то, что они «убрали этот немного сексистский аспект».
Календари автомобилистов
А теперь давайте представим, что эта «болезнь» распространиться и на другие традиции автомобильного мира. К примеру, если из календаря «Мисс-тюнинг» уберут обнаженных красоток, сетуя на недостаток внимания к самим машинам. Справедливости ради стоит отметить, в данном издании на некоторых страницах может в принципе отсутствовать автомобиль.
Календарь «Мисс тюнинг» последних лет
Тем не менее, календарь «Мисс тюнинг» пользуется бешеной популярностью — весь тираж скупают по предварительным заказам еще до его выхода, а сами участницы становятся почетными гостями различных автомероприятий и вместе с короной тюнинг-принцессы несут идеологию «мира во всем мире».
Девушки в рекламе машин
Согласно вышеупомянутой логике, также стоит убрать девушек из автомобильной рекламы. Мол, они лишают зрителя возможности познакомиться с новинкой автопрома и вместо этого потенциальные клиенты только «глазеют» на полуобнаженных женщин.
К примеру, знаменитая Адриана Лима в свое время приподняла интерес мужчин к машинам марки Kia и Hyundai своим эффектным появлением в серии рекламных роликов. Сказать при это, что Адриана чувствовала себя униженной после этой роли, язык не повернется.И самое главное - не стоит забывать, что подобные съемки, собственно, являются частью профессии девушек-моделей. Можно сказать, они как раз на это и учились!