Автомобилисты Киева могут столкнуться с резким подорожанием автогаза

Такой прогноз содержит пресс­релиз «Первой киевской ассоциации сжиженного газа» (Ассоциация). В сообщении говорится, что КП «Киевблагоустрий» организовало массовые демонтажи, при этом нарушает законодательство. «Наиболее серьезное нарушение – демонтажи осуществляются без составления протокола про административное правонарушение, а также без вынесения постановления о признании лица, виновного в нарушении правил благоустройства Киева. КП ликвидирует объекты без вынесения предписания о самостоятельном их демонтаже в течение 3­х дней с момента его получения. Таким образом, власти города лишают АГЗП­сети конституционного права на судебное оспаривание решений «Киевблагоустроя».

Ассоциация отмечает избирательность коммунального предприятия в ликвидации АГЗП. В частности, они коснулись всех членов ПКАСГ (40% АГЗП столицы) и других независимых операторов, но совершенно не затронули газовые модули крупных сетей АЗС «Мы наблюдаем классическую и циничную попытку чиновников помочь «своим компаниям» захватить постоянно растущую газовую розницу, ­ сообщил президент ПКАСГ Александр Приступов. ­ Потребление бензина сокращается, а сбыт газа растет ежегодно примерно на 10%. Зачистка началась с самого платежеспособного города – Киева. Заказчик может быть только один – крупные сети АЗС Украины, которые на волне кризиса теряют сверхприбыли из­за падения продаж бензинов, но декларируют желание усилиться по газу».

Участники Ассоциации сообщают, что газовая розница в отличии от продаж бензинов и ДТ, высококонкурентна. Профильное объединение отмечает, что 5 сетей контролируют 95% продаж бензинов в Киеве. При этом, с их ценовым произволом никто не «Ежегодно антимонопольное ведомство объявляет по несколько громких расследований по ценовым сговорам на рынках светлых нефтепродуктов. До реальных штрафов доходят единицы дел и те на смешные суммы. И если на газе средняя маржа 5­ 10%, то на светлых по нашим оценкам она около 30­-35%. Кто им помешает задрать маржу до того же уровня? Сомневаемся, что антимонопольщики неожиданно прозреют». вариант развития ситуации после устранения конкурентов в рознице сжиженного газа, поскольку является наиболее простым способом получать сверхприбыли.

Ранее АМКУ рекомендовал ряду сетей АЗС установить обоснованные цены на дизтопливо и бензин. Как сообщал Комитет, на протяжение 2015 г. крупные сети АЗС неоднократно завышали цены (на 15% и выше). Среди нарушителей АМКУ назвал «ОККО», AMIC (ранее – «ЛУКОЙЛ­Украина»), «Укрнафту», WOG, а также «БРСМ­Нафту» привести цены к экономически обоснованному уровню. Также ведомство сообщало, что компании, которым были вынесены рекомендации, могут существенно влиять на цены нефтепродуктов по стране. Участники ПКАСГ подчеркивают, что ценовой сговор – наиболее вероятный