| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 170 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.5 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, управляемость, шумоизоляция
peredniaja podveska neliubit plohih dorog. Zad derzit. R19 i R17 bistro ubivajut podvesku esli ne sledish za dorogoj no luchse cem u Audi.
motor super, daze zvuk. na doroge stoit otlicno na bolshih skorostiah, chetkoje upravlenije. zvukoizoliacija super. rekomenduju 323 esli mozete pozvolit to 328 ili 330. Imel A4 1.8 turbo, japonce, no luchsij v etom klasse- BMW. Ochen horoso transformirujem Anglijskije pravostoronnije v levostoronnije. Konstrukcija prostaja, tolko provodov pobolshe chem na E36.
