| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| Более 5 лет | Время владения |
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
динамика, качество сборки, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость
Нормальное, я бы даже сказал хорошее авто, очень комфортное, запчасти условно не дорогие, нужно учитывать класс авто, достаточное количество разборок и контракта из Европы. Минусов два, я про двигатель m30, первый - попарно-параллельный впрыск, а на оборотах холостого хода так вообще все форсунки открываются одновременно! Второй - механический датчик потребляемого двигателем воздуха, в народе - лопата, новый стоит заоблачных денег а б/у брать смысла нет. Оба минуса очень влияют на расход двигателя m30, ну очень очень. Да, большой плюс установленного ГБО очевиден! Делает поездки не такими дорогими.
