Отзыв Управляемость на твердую 4. Зимой я езжу и на шипованной, и на простой зимней резине. Иногда на вираже на скользкой дорогу создается впечатление, что заносит зад, но машина сама стабилизируется. В один день я ездила сразу на трех авто. Был большой снегопад и столица вся была завалена. Утром на С3, потом на Ниссане Микра, вечером на С4. С4 - бесподобен! Ощущаешь себя спокойно и надежно в прекрасно управляемой машине.Багажник большой. Всегда вожу с собой спортивную сумку приличных, насос, танометр, лапатку, аптечку и остается место для покупок, включая упаковку пива, 2 упаковки мин. воды и целая тележка покупок! Салон - КОСМОС! Первое ТО - бесплатное - это контрольный осмотр. Второе - на 20000 км. Дорожный просвет относительно большой. Думаю мне хватит, но более точно узнаю летом при поездках на дачу. У родителей на Ситроене 18000 км - скоро ТО. Проблем - никаких. Тьфу! Тьфу! Тьфу! Морозы пережили спокойно. Выбирала автомобиль относительно долго. В семье у нас уже есть один Ситроен (у родителей) и второй не хотелось. Сама я ездила на Матизе. Хетч мне не хотелось совсем! Поэтому решила выбрать себе что-нибудь из седанов. Ориентировалась на цену 15000 $. Рассматривала: 1. Шевроле Авео, так как это разработка бывшего завода ДЭУ в Корее (Дэу Каллос, что значит прекрасный), а у них одна из лучших систем гарантии качества. Был тест-драйв на автомате. Не очень понравилась управляемость. 2. Пежо 206 седан иранской сборки. "Тёмная лошадка", но мне очень понравилось качество внешней сборки - деталька к детальке, отсутствие щелей. Да. Салон из недорого пластика, но за свои деньги. очень даже ничего! И потом, азиаты очень щепитильно относятся к качеству. Был тест-драйв на механике. Нормальная управляемость. 3. Ниссан Ноут. Весёленький хетч, но маленький для пассажиров сзади. 4. Форд Фокус. Долго ждать. 5. Лансер. Уж больно популярный.Я честно встала на очередь на Пежо в конце августа. В середине сентября на Шевроле Авео . Очередь на Пежо я отдала своей подруге - он пришел только в декабре, а обещали в середине октября. А потом ситроен объявил скидки - ноябрь. Первый ситроен мы брали тоже в ноябре.Позвонила в Ситроен в понедельник. Мне сказали, что будет в ближайшей поставке. Оказалось, что в следующий понедельник придет машина нужного цвета и комлектации. Во вторник я дала объявлении о продаже своего автомобиля, в среду весь день ко мне приезжали смотреть моего Пусика, в четверг я его продала. И в четверг, когда я ехала вечером домой , мне позвонили из салона, что моя машина завтра уже будет у них, а забрать я могу её в субботу. Так что без машины я была всего один день. А салон Ситроен за один день мне поставил авто на учёт, за 36 часов сделал предпродажу. Я реально была в восторге от их работы! Забрала машину я вечером в субботу.Сейчас у меня уже 5000 км. Была одна дальняя поездка - 1000 км за день. Во Франции считают Ситроен самой надёжной и качественной маркой. Далее идёт Пежо. Они очень сильно подтянулись технически после объединения с Ситроен. А Рено занимает третье место. Рено для французов - это как для нас наши Лады - недорогое своё. Французы говорят, что двигатель Ситроена убить практически невозможно. Машиной я довольна.Я пока ни дня не пожалела о своем выборе! Вполне стоит купить это авто! За эти деньги (19000 $) ничего лучше я не нашла. Механика, 1,6 л, кондиционер, зеркала с подогревом. Никакх излишеств. Следующий автомобиль хочу ситроен С5! Очень прельщает регулируемый дорожный просвет.
