| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 0.8 (л) | Объем двигателя |
относительно дешевые запчасти. резвый мотор на низах до 60ти км/ч. хорошо парковаться. небольшой диаметр разворота.
ржавеет быстро, даже с антикором. жрет много, 7.5 литра на 100 в городе. подвеска не для наших направлений. тяжело даются обгоны на трассе. маленький багажник.
Купил как первое авто. На второй же день на парковке зацепил прицеп, прицепу - хоть бы хны, у меня - разбитый задний фонарь и царапина на крыле. Ремонт - 2000 гривасов с покраской, рихтовкой и фонарем. Относительно дешево :).
На 16 000 заменил амортизаторы на каябу. Совет: делайте это как только машина выезжает из салона. Управляемость и подвеска становятся гораздо лучше.
По обслуживанию: ездить к узбекам каждые пол-года достаточно напряжно. Гарантия - призрачная, она как бы есть, но ее как бы и нет. На резинки вообще пол-года, если не изменяет склероз.
За 17к пробега никогда не стоял на обочине, в любое время заводилась, но не всегда с первого раза (есть такая особенность у некоторых матизов, во влажную погоду могут капризничать). Стоковые стойки - полная фигня. После замены на каябу матизка лучше стал глотать неровности дороги. Брать как первое авто или авто для двух человек максимум. Если без вещей, то и в 4твером можно ехать, но на трассе матизу тяжело.
