| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 63 л.с. | Мощность двигателя |
| 1 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
За 10 тыс. км. было несколько неисправностей: 1) Отказал спидометр на девятой тысяче. 2) Начала гриметь правая щадняя дверь. 3) Плохо закрывается багажник. 4) заехал в небольшую выбоину - получил вмятину на диске.
Купил новый автомобиль марте 2011г. Год выпуска 2008. На данный момент проехал 10тыс км. Опишу плюсы (или развею мифы о матизе) замеченные в эксплуатации:
1) Двигатель.
Мощность действительно невелика, однако для города хватает. На старте можно смело посоревноватся с "девяткой".
Весной ездил в Крым. Мощности на трассе маловато. Часто при подьеме приходится переключатся на пониженную передачу.
Максимально развивал скорость 140км/час. Можно быстрее, но машинку начинает "кидать" по дороге. Оптимальная скорость - 100-110км/час.
2) Расход топлива.
В городе при умеренном движении "Мотя" кушает около 7 литров (без кондера).
Трасса - 5,5.
Средний расход в смешаном цыкле - 6,2литра.
3) Вместительность салона и багажника.
Салон, как для машинки такого класса, вполне комфортный. Спереди места предостаточно. Как по мне в десятке меньше места.
Задним пассажирам немного неповезло. Узкие двери мешают комфортно садится в машину. На "галерке" вполне комфортно могут разместится два человека.
Багажник действительно меленький. Предназначен разве для поездок в супермаркет. При сложенный сиденьях обьем существенно возростает.
4) Комфорт езды.
Ездить комфортно только в городе. В этом очень помагает ГУР и габариты машинки. На трассе дает о себе знать отсутствие шумоизоляции. Гул в салоне приличный.
Маленькие колеса не обеспечивают комфортной езды. Все неровности слышно, в плоть до пробоя подвески.
