| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 90 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.5 (л) | Объем двигателя |
качество сборки
Проблемы в основном были из-за наёмных водителей.Добровольно смотреть за не своей машиной нафиг никому не надо,пока не пнешь не пошевелятся гайку подтянуть.Раз оборвало крепление коробки(погонял раз пьяный где-то и умудрился загнуть кардан,пошла вибрация и результат).Поменяли фары,задние фонари(сами разбили),лобовое стекло (были трещины) и бензонасос,блок предохранителей.
эта "коробочка" уже вторая.Первая бортовая несмотря на предыдущего хозяина с"Очумелыми ручками" после основательной встряски стала бегать и волочить даже лучше прежнего.Таскала и влегкую несколько раз (пришлось) больше 2 тонн и не жаловалась,пока её не вскипятил один "водитель на букву х",после вынужденной переборки спокойно ходила груженая более 1000 км в один конец без жалоб.Гонять на ней не старались(немолодая чай) ,но 130 давала.Лазила по таким буеракам,в каких Уазик засядет,и по лесу,и по песку,и по грязи.После её трагической гибели пригнали фургона постарше её.По ходу за ней никто не смотрел толком,но ковырялись все кто попало,да ещё и "донором "побывала.Ничего,перебрали все начиная с тормозов и заканчивая заменой всей проводки,сейчас работает,пока присматриваемся.Вроде пока "подарков" на трассе не наблюдается,как надеюсь и дальше.Так машина послушная,запчасти есть практически везде,доступ к основным узлам,кроме"штанов" ,подушек двигателя и некоторых других достаточно легкий.Проблемы были на обех с обогревом салона,после переделки в кабине зимой жара.Заводятся обе легко,даже в морозы.Спать вдвоем в кабине тесновато,ездить вдвоем нормально,втроем уже неудобно.Так машина удобная,недаром днем и ночью бегают по трассам и по городу сотни этих грузовичков.
