| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
1. Внешний вид. 2. Хороший и тихий двигатель. 3. Хорошая шумоизоляция салона. 4. Коробка передач.
1. Подвеска. 2. Курсовая устойчевость. 3. Ближний свет. 4. Метал царапается. 5. Плохая видимость через стекла задненого вида. 6. Шумные колесные арки. 7. Заводские шины.
Машина куплена в марте 2013 г. Подвеска полный улет просто жесть не жесткая и далекооо не мягкая, а такое ощущение, что ее там вообще нет мелкие стыки, кочки, ямки все ты ощущаешь своей задницей. По плохой дороге после 100 км./ч. опасно ездить машину начинает раскачивать зад машины начинает прыгать. Штатная резина жесткая и шумная думаю поставить другую на размер шире 195/65/15. на зиму лучше брать 185/65/15. По ближнему свету то лучше поставить противотуманки и поменять лампочки или поставить линзы. Видимость через стекла заднего вида плохая но я уже привык конечно можно поставить партроник. По внешнему виду машина красивая, мотор тихий, передачи включаются четко, шумоизоляция салона неплохая. В 2500 км. начала стучать рулевая рейка ездил в салон сказали что проблема есть но менять будут в 10000 км. В целом машина неплохая но можно и сделать и по лучше за такие деньги особенно подвеску. Если бы был выбор брать машину точно бы не взял хюндай акцент.
