| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 122 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
качество сборки
На 45000 появился стук в подвеске-стоика стабилизатора заменил у официалов,на 105000 засвистел выжимной-пока не менял Заменил выжимной,думал придется менять и корзину и диск-все-таки 105000 пробег,повезло все в идеальном состоянии
В 2007 продал ниву-213-ю,5 лет на ней,не скажу что мучился,но и не скажу что ездил без проблем.Задумался-что взять?Отечественный автопром отпадал сразу.Случайно попал на тест-драйв новой Элантры и все-любовь с первого взгляда.О своем выборе не жалею до сих пор.Машина-ураган,после нивы динамика порсто взрывная,скорость набирает быстро,дорогу держит отлично,в повороты входит на скорости легко.На трасе по скорости не уступает другим-года 3 назад соревновался на трасе с инфинити fx-35,не обогнал,но и он не обогнал так и шли нос в нос со скоростью 200км/ч.По началу показалась скушной(после нивы-масло заливать не надо,за тормозной жидкостью смотреть не надо)сейчас не представляю,как 5 лет на ниве ездил?Машина нравится всем-и работой двигателя и работой не убиваемой подвески-всем.До сих пор не могу нарадоваться!
