| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 123 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, коробка передач, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Неисправностей пока замечено не было. Стучит тормоз при нажатии, но только первые минут 10 после запуска двигателя. При повороте руля почти до упора на месте издает звуки рулевая рейка, но вроде поломкой это назвать нельзя. Нулевое ТО пропустили, завтра едем осматриваться. 3000 набегали, глянем, что там да как)
Приобрели с мужем в марте 2012 Солярис. Внешний вид на пятерку. Внутри достаточно просторно. Муж мой не малыш, но чувствует себя как сзади так и на переднем сиденье отлично. Радует наличие Bluetooth в фул комплектации. Все же хоть и автомат, держать одной рукой телефон, а другой рулить не очень удобно. Да и веселит голос полный недопонимания при разговоре с магнитолой. Если тихо голосовую команду дашь - в ответ "Извините." )) Вежливая девочка у нас. Проблем с задней подвеской не замечаем, так как ездим в основном вдвоем, но при посадке назад 180кг на подкрылки не садится (проверено). В машине ничего не стучит, не трещит, сверчков нет, может в силу небольшого пробега. На трассе чувствует себя более, чем уверенно. Удобная регулировка водительского кресла вверх-вниз, также регулировка руля. При переключении скоростей автоматом носом не клюет, сначала было немного заметно, а сейчас уже совсем нет, видимо притерлось что-то к чему-то)) АБС проверено в гололед. Летняя резина чувствовала себя комфортно. Радует также авто свет, в силу рассеянности водителя, очень нужная вещь.Вообще автомобили надо брать в фул комплектации ИМХО, выжать по максимуму из автомобиля, так чтоб потом кататься и радоваться жизни.
