| Седан | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
проблем пока небыло, разве что с самого нова временами дребежит задняя полка но это не показатель если повезет то даже жигули первые год полтора почти не ломаются
возможно я зажрался конечно....
до этого автомобиля я ездил на suzuki "baleno"
после японки ощушение что сел на отечественное ведро
жрет ровно в два раза больше (сузуки полностью загруженная с включенным кондиционером и по беспросветным пробкам жрала всего 6 литров 300 грам) эта падла 12 есть вообще легко без всяких нагрузок
посадка как на табуретке
дизайн салона середина 90-ых (правда он достаточно большой)
в повороты входит отвратительно
движок достаточно шумливый (правда мощи не то что бы много но вполне хватает ей ее 101 кобылы, на трассе она разгоняется как самолет предела кажется нет ваще)
цена для такой машины слишком большая
по рекламе ее цена 10500$ на деле самая дешевая комплектация 12700$ кажется или 13300$ точно не помню
мне моя обошлась в 14600$
в общем все кто подумывал купить такой автомобиль
послушайте моего совета
забудте про корейские машины (по разговорам с друзьями я сделал вывод что все кореянки одинаковые)
