| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| Более 5 лет | Время владения |
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Покупал авто с пробегом 50 тыс. Переживал,что китаец . До этого был КИА Спортедж .
Для сравнения небо и земля.
Расход топлива 7 литров против 10-16 в КИА. К качеству топлива не прихотлив. Двигатель на разгон до 60 км/час слабоват, но зато потом динамика отличная.
Очень хорошо сбалансированный вес кузова передний и задний мост -потому прекрасно ведет себя на мокрой и скользкой дороге и что особенно интересно на крутых поворотах нет страха переворота уверенно стоит на четырех колесах. За более чем 5 лет в любую зиму выезжал. Живу за городом до трассы 1 км по нечищенному снегу без проблем. Авто простое в понимании и ремонте. Нет блока управления двигателя минимум электроники. Масло меняю 8 -10тыс. Расхода масла нет. Из серьезных ремонтов -один выбросил аллюминиевый радиатор, поставил медь.В остальном плановое ТО-замена тормозных колодок, сайлентблоков, стоек стабилизатора, шаровых опор, замена масел трансмиссии. Авто хоть и Китаец но с хорошей родословной предки Исудзу Родео и Опель фронтера. Запчасти практически любые есть в Киеве и в нескольких интернет магазинах в Украине. Цены на уровне Ланоса.
