| Универсал | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 6-12 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
Приобрел недавно этот корабль, на механике, 2л. турбо дизель,7 лет отроду, пригнан дальнобойщиком с пробегом в 130 т.
До инсигнии был шевроле авео, шкода а5 и хендай акцент 12 года, по своим параметрам опель всех делает без проблем, напичкан очень удобными опциями, колеса на 18 отлично глотают ямы, очень резвый, хороший расход если ездить с умом, объем багажника средний, как у шкоды а5,большой рулон рабицы при сложных сиденьях влазит со свистом, лакокрасочное покрытие отличное, капот алюминиевый, очень эффектная машина.
Из минусов:низкий клиренс, на дачу еду то не цепляю, но парковаться нужно аккуратно, парктроник в помощь. При разгоне, мгновенном расходе доходит до 35 л.и если передачу переключил раньше тоже, короче нужно привыкнуть и он будет по городу в пределах 7-8л
За городом 3-6л.
Стала выскакивать надпись "корректировать настройку фар" и надпись высвечивается каждые 3 секунды, не видно других параметров, нужно ехать к электрику.
Вообще фары светят очень сильно, даже на ближнем свете, со встречки, все время моргают что слеплю, при повороте фары поворачиваются в сторону поворота, что даёт возможность не вскочить в открытый люк или яму.
Замена масла и фильтров в два с половиной раза дороже чем на хендай,
Вывод:отличная, безотказная машина для города, для рыбалки непригодна, однозначно советую.
