| Универсал | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Привод | |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 3-5 лет | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов
Opel Insignia дуже хороший автомобіль, рівень комфорту, шумоізоляція, стійкість на дорозі з будь яким покриттям на висоті, навіть при тому що авто на 18" дисках їде доволі комфортно, витрата пального на дизелі 2.0 по трасі 5-5.5 літрів при швидкості 120-140 км. Якщо їхати 90 можна вкластися і в 4.7 л. По місту 7-8 л. Ходова ходить дуже довго, за 3 роки поміняв передні/ задні стійки стабілізаторів і верхні опори, і все. Кузов не ржавіє це не Opel 90-х. Мотор капризний в тому випадку якщо не знаєш як правильно його обслуговувати. Саме головне вчасно поміняти масляний насос,
саме масляний насос а не тільки резинку маслонасоса, і лити якісне мастило, GM не рекомендую, занадто багато підробок. Поміняв насос і спокійно їздиш ще 200 тис км. Перед покупкою в першу чергу, порадив би поцікавитись чи не мінявся маслонасос, якщо мінявся вам пощастило, ні доведеться самому це робити, це стосується авто з 2009-2013 року випуску. Не полінуйтеся загнати авто на СТО на стандарту перевірку, ретельно перевірте двигун і коробку автомат, якщо все ОК горя знати не будете, бо авто дійсно хороше особливо за свої гроші.
