Отзыв Peugeot 3008 2010

Ну, что товарищи, вот и продал я своего Лёвушку.(( Позади 155 000 км, Поездка в Грузию, с рейдами по обе стороны Кавказа. Расставались. жена плакала. Не будь у этой машины нескольких технических недочетов, купил бы и следующую, вторую такую. Всем подходила.Дизайн, для тех кто ценит красоту и нешаблонно мыслит, машина вай вай вай, прелесть, какая красивая. Интерьер никого не оставит равнодушным, и качество материалов нормальное, за шесть лет эксплуатации так и не научилась скрипеть. Многочисленные отсеки и бардачки позволят вам положить нычки от жены и забыть куда. Багажник и раскладушки сидения, в купе с нижней крышкой багажника - мечта пикникёров. Вопреки недоброжелателям, вещающим о капризности французов, незавелась она лишь единажды, при морозе -30, когда бросил ее непрогретую, всегда доводите свечи до рабочей температуры!!!За время эксплуатации из нештатных ситуаций я выделил следующие:- замена кожуха рычага коробки передач и термостата, по гарантии.- ежеквартальная замена лампочек, за 6 лет их ушло штук 30, разных. - замена подшипников ступицы, где то около сотни тысяч.- замена первого сцепления на 120000 - это надо в достоинства записать!ГЛАВНЫЙ НЕДОСТАТОК- двигатель 1,6 и дело не в тяге, ее хватает, у него слабая живучестьВРАГ НОМЕР 1 - маркетологи фирмы пежо, эти нехорошие люди прописали в мануале замену масла через 20000 км, очевидно для того чтоб человек через пару лет покупал новую машину. Я к сожалению прекратил это слишком поздно.В общем продал я машину с прожорливостью 5 литров масла от замены до замены. В шестилетней машине кроме расходников, тормозных дисков, сцепления, и подушки- опоры двигателя, клапанной крышки двигателя, все стояло родное. но к сожалению масло лилоьс через сальник КПП, сальники привода. и это слабое место машины.