Отзыв Renault Duster 2012

Дастер - полноприводный автомобиль с высоким дорожным просветом. Его клиренс спокойно справляется с ухабистым бездорожьем, а проходимость по дорогам с грязевым покрытием зависит от протектора шин, если купить внедорожные, то дастер со своей системой полного привода, достаточно мощным мотором и правильным подходом может обладать очень хорошей проходимостью. Подвеска отлично справляется со всеми видами ям на наших дорогах — от больших одиночных до куча маленьких едких ям. Машинка проходит везде, проглатывает все кочки и неровности дороги, на бездорожье чувствует себя прекрасно. У авто очень большие пороги, так что красиво выходить, не запачкав брюки, получается не с первого раза. Салон Дастера без каких либо излишеств, отделочные материалы недорогие, но неплохого качества - пластик дубовый. В салоне много разных ниш, куда можно что-то положить и большой бардачок. Размещение приборов на передней панели удобное, все хорошо видно, приборы управления расположены в салоне эргономично. Обзор мог бы быть лучше, хотелось бы чуть больше по размеру и боковые, и салонное зеркала для большей обзорности. Печка и кондиционер справляются с задачей создания микроклимата как зимой так и летом. Сидения для меня по крайней мере очень удобные - первый марш-бросок был на 600 км — никакой усталости и затекания спины. Коробка передач меня очень устраивает: первая передача короткая, полупониженная и где на других легковых машинах едешь на 2-й передаче, на Дастере едешь на 2 или 3. Двигатель в два литра и 135 лошадок делают свое дело — машинка шустрая и динамичная. Расход топлива после первых месяцев эксплуатации в городском режиме составил 14, 5 л на 100 км, сейчас упал до 13 литров. По трассе 8 литров. 92 бензин не кушает, как не пытался запихнуть, позже выяснил, она и не должна, только 95. Багажник относительно небольшой, если не возить в нем картошку — более чем достаточный! По сравнению с конкурентом, багажник обладает правильной формой, что немаловажно.