| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 75 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Главная проблема любого "француза" - цена обслуживания и запчастей. Стоимость у официальных дилеров - за гранью понимания владельца бюджетного авто. Однако, с распространением Логанов нашлось и решение, все больше небольших автомастерских занимаются их ремонтом, появились и не слишком дорогие аналоги по запчастям.
Первая новая машина, пересела с Жигулей классики. Логасик полностью оправдал ожидания - и по надежности, и по проходимости, и по вместительности. Семейный автомобиль для спокойной езды. Абсолютно не пригоден для гонок (аэродинамика сарая), зато уверенно держится на трассе при скоростях не выше 110 км/час (что, собственно, соответствует ПДД). Проходимость выше только у внедорожников, наши колдобины преодолевает легко. Ломается редко. Я для себя лучшей машины не вижу.
