| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 98 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, простор салона
Проблем не было,были мелкие неполадки: 1) Поменял одну катушку зажигания. 2) Зимой откололась на морозе об кочку половина переднего брызговика. 3) Спереди вся "морда" в сколах ,разбита одна противотуманка и две трещинки на лобовом стекле-но это уже не от машины зависит,люблю погонять и с камнями не везет.
Здравствуйте! Сначала коснусь дизайна: спереди и сзади авто довольно симпатичный,но вот сбоку что-то не очень. Эргономика продумана достаточно гуманно по отношению к человеку,руки сами находят все,что нужно. Комфорт для города достаточный,но при дальних поездках часа через 3-4 пути начинает уставать спина(неудобная спинка вод.кресла),автомобиль чувствителен к порывам бокового ветра и иногда его ощутимо сдвигает с траектории на открытом пространстве+на неровной дороге на приличной скорости приходится постоянно подруливать. Symbol позволяет поддерживать рабочую скорость хоть до своих 190 по спидометру (страшновато),особенно если 1-2 человека в машине,способен заставить понервничать владельцев более престижных иномарок. С ТАЗами расправляется без особых усилий как на трассе, так и при "веселых стартах" (на 1-ой передаче 50 км/ч , на второй почти 90 , на третьей практически 130-ураган!). Для своих 1.4л Symbol едет отлично. Даже при активном вождении расход топлива очень умеренный-около 9 литров. Сам я человек непритязательный к комфорту и в целом машиной доволен
