Отзыв Skoda Fabia 2009

1. Внешность Дизайн данного авто не бросится Вам в глаза за счет модных, необычных или агрессивных линий. В этом аппарате внешность подчинена в угоду инженерной целесообразности: максимальные простор в салоне и объем багажника при минимальных габаритных размерах в сочетании и правильными в аэродинамическом плане линиями. 2. В салоне мне уютно. Просторно. Как сзади, так и спереди. Все просто, но по-немецки четко и утилитарно. Люблю в дороге "сидеть высоко и смотреть далеко" - вертикальный лифт водительского сидения очень полезная штуковина в этом плане. 3. Динамика Если одним словом - динамика достаточная. Если в нескольких словах, при моей манере езды расход топлива 5.5-6л в городе. Когда мне требуется спешить настолько, чтобы использовать рваный режим езды с быстрыми ускорениями, частыми перестроениями и жесткими торможениями (пару раз была подобная необходимость) - расход поднимется до 7-7.5л. Моя Шкода это не автомобиль для гонок, но если для потенциального покупателя будет сильно интересно почувствовать динамику (и управляемость) на быстрых режимах в полной мере, то я прокачу, только не пугайтесь) На самом деле, пара "двигатель-коробка" просто идеальна. Гибкая и приемистая. Простит ошибки новичку, позволит особо не заморачиваться с переключениями опытному водителю. Максималка 180кмч. Едет легко и просто вплоть до максимума, При 140-160 разговаривать в спокойном тоне не мешает, шумоизоляция на уровне - как, впрочем, и все остальное. 4. Обслуживание комфортабельная эксплуатация Автомобиль обслуживался у официального дилера. Каждые 15000 - ТО по регламенту. Однажды вышел из строя бензонасос. Ясно, что качественное топливо тут не при чем.) (прим. имеет смысл не злоупотреблять частой ездой при минимуме топлива, "на парах", при нашем качестве топлива, даже заправляясь только на Лукойлах) Говоря про надежность моей Шкоды, отмечу основное: я выхожу к ней всегда в хорошем настроении, и зимой и летом, я всегда уверен - она заведется, доедет и вернется, не сломается, не разрядится и не устанет, а я не устану рулить, даже накрутив 500-700км за день. 5. Стоит ли покупать этот автомобиль, и кому он больше всего подходит? Каждый автомобиль стоит покупать, если Вам нужны "колеса". Вопрос цены и Ваших возможностей. Если применить метафору, сравнивая Шкоду Фабию универсал, то она как жена, настоящая - внешне такая, чтоб легко вынашивать и родить. Красивая? - внутренний мир ее без фанаберии: простой и ясный. Она не красуется с утра вечерним макияжем и не навешивает на себя кучу яркой, но дешевой бижутерии в виде многочисленных нелепых лампочек, кнопочек и дисплейчиков. Внутри нее есть место для Вас, заместо самолюбования. -послушность вот ее основная динамика. Она поедет резко и быстро, если Вам это надо. Она все делает легко, без натуги. Она будет бесконечно носить большие сумки, кульки авоськи, лодку, коляску, велосипеды... и... реально МАЛО ЕСТ. Кому он подойдет? Моей жене. жаль она не хочет получить права и вообще водить. Моему брату. Жаль, он мне и так денег должен, и под давлением финансовой просадки вынужден тянуть свое "наполненное интересными событиями" сожительство с калиной. Мне. Имею такую же служебку, пока.. эту продам. а жаль.) Бате, Пенсионеру без пенсии. подарю. может быть.. Вам. Ищущему "рабочую лошадь", для работы, чтобы возить, грузить, нагружать в хвост и в гриву. Но с комфортом и без поломок. За небольшие в общем то деньги. Вам. Ищущему(ей) "колеса" для жизни. Для всех случаев. За небольшие в общем то деньги. Не парьтесь насчет "большого" пробега. Во-первых, это пробег реальный, по сервиске. + Для Шкоды 150000км это даже не 20% ресурса. + На эту шкоду в 2014г силами официального дилера был установлен новенький двигатель. По сути это иномарка немецкого концерна практически в идеальном состоянии и с движком, который откатал ок. 30000 км, обкатался только.