| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Расход бензина 9.5/5.8 не капризный мощная стальная защита двигателя обьем багажника хороший металл распостраненность (много запчастей)
шушрат замки (из-за мягкости кузова) очень низко расположена морда высокие пороги стопоры дверей печка не греет на холостом ходу
Машиной владею с салона, и сейчас ей 6 лет и 120 к пробега. Двиг 1.6 BGQ хетчбек, цвет бежевый. в целом очень доволен туром. Машина простая, выносливая и средне комфортная. за 120 тысяч своего честного пробега своей смертью умерли аммортизаторы задние (20 тысяч) и вентилятор радиатора (120 тысяч). Все остальные расходники (ремни, колодки, масла, фильтра) менялись просто по регламенту. Поехали по плюсам: Огромнейший багажник, который вызывает зависть у всех владельцев этого класса авто. крепость подвески. хорошая КПП по минусам: Пороги очень высокие, влазить в машину все равно, что кан-кан танцевать, но привыкаешь. задние аммотризаторы потекли на 20 тысячах, это происк такой штуки "пакет плохие дороги". задний пакет плохие дороги - это на пол-витка удлинненные пружины и аммортизаторы с удлинненным штоком, которые плохого качества, вот они и накрылись. ближний свет слабоват, а если запачкаются фары - худо фиксаторы дверей ужасные, особенно это чувствуется на задних дверях, чтобы их открыть нужно приложить много усилия. багажник большущий, а сзади места для ног мало. морда очень низкая, очень часто чиркаю пузом и один раз даже пробил поддон сквозь стальную защиту. И это при том, что морда приподнята благодаря пакету плохие дороги. Обьем 1.6 и 8 клапанов. Ну куда это годится ??? Итог: как для своей цены - машина выносливая и экономичная, практичная, хоть и не совсем удобная. металл хороший, салон в целом тихий за исключением дребезга дверных замков.
