| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 150 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
шумоизоляция. хорошая тяга. большой багажник.
неудобные передние сиденья. мало места сзади. отсутствие заднего парктроника (лифтбэк, после седана никак не привыкнуть.
Недавно прошёл отметку в 100.000 км. Думаю, надо отписать. Может кому-то будет интересно, хотя отзывов на этот авто немало. пересел на данный авто после жигулей (основательно так), но приходилось ездить водителем на многих авто японоского производства. По факту: гарантия 2 года. В первые 10 тыс. км. слетел какой-то хомут в системе охлаждения, как результат машина обездвижена. ремонт по гарантии+ оплата эвакуатора (skoda assistance). обрыв патрубка в системе омывателя фар - сделал сам. 2 раза обрывался шланг подачи жидкости на заднее стекло. на 50 тыс. км меняли по гарантии опорные подшипники, хотя жалоб не было. на 75 тыс. км меняли один! задний аморт. В целом по гарантии всё (ну может пару лампочек и было, точно не помню). Аааа, вспомнил: так же по гарантии меняли что-то, ввиду быстрой улетучиваемости фреона. Заправишь, а его через неделю нет) по-моему радиатор. Всё. Остальное: ТО по регламету (каждые 15 тыс.км). Дополнительно 60 тыс. - передние колодки, 75 - задние. Регулярный развал-схождение. На 95.000 км заменил передние стойки и втулки стабилизатора. В принципе всё. Машиной доволен, 2/3 эксплуатации по трассе. средний расход 9 литров 95, хотя на лючке данные, что можно и 92. с удовольствием отвечу на вопросы...
