| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 180 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
Динамика, вместительность, цена-качество
уж очень старомодные комплектации. СD-чейнджер это 90 годы, все что сейчас идет в стандарте на корейцах на шкоде приходится брать допами, а они у официалов не дешевые
Это уже вторая Шкода за 3 года, до этого была 1,4 на ДСГ. Проблем не знал ни с чем до продажи. На 65 тысячах в долгой пробке не большой гул сцепления был, таким и остался до 73 тысяч пока не продал. За все время было заменено стойка стабилизатора по гарантии, больше ничего не ломалось. Машиной управлял на убой, постоянные гонки, лазания по бордюрам, езда по ямам. Сейчас уже с движком 1.8 качество в нем мне кажется по хуже. Какой то не понятный скрип при трогание сзади после Абхазских гор, при задним ходе зеркала перестали опускаться вниз на третий день. Жду ТО-1 там все и посмотрим.
