Отзыв Subaru Forester 2013

Форик недешевый - 2,5i-S в топе стоит 1,65 ляма!!! За эти деньги можно и премиум взять, правда, в сезон скидок и комплектациях попроще. Только покатался на тест-драйвах, и понял, что мало того что крутые марки пустые будут, так и по комфорту Форестер лучше. Про проходимость, думаю, и говорить не стоит. У Субы и клиренс больше, подвески длинноходнее. Плавность хода, шумоизоляция - тоже отличные, можно и на лежачих полицейских валить, и на грунтовке не сбрасываться. Вот заасфальтируют дорогу до дачи - да, возьму что-то более городское, а пока Форик валит не хуже рамных джипов. Рядом по способностям только Витару можно поставить. Ее тоже смотрел, она дешевле, но попроще, динамика по ощущениям хуже, плюс шумнее и жестче. Обзор в Форике чумовой, ни на одной современной машине такого не видел! С сиденья благодаря высоко посадке и большим стеклам, тонким стойкам и здоровым зеркалам видно все. Ксеноновый свет тоже помогает ночью. В салоне просторно, куча мест для барахла, и сигареты. и мобильник можно пристроить, и много чего еще. Не нравится, что управление печкой-кондиционером без температурной шкалы на крутилках, но индикация есть на верхнем дисплее, так что дело привычки. Мотор с коробкой отлично сделаны, тут нет вариаторной проблемы, когда он ноет на высоких оборотах - ускорение нарастает как на машинах с обычным автоматом. При этом достоинство варика, который специально должен держать обороты для максимальной экономии топлива, никуда не делись. Если не гонять, то в городе расход 12 литров, на трассе еду на круизе, и расход около 9 литров. Это с 3 пассажирами и кучей барахла в багажнике. Пробег пока небольшой, про поломки говорить глупо. Подойдет тем, кому надо ездить не только по асфальту, при этом человек ценит комфорт.