| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Газ/бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| Более 5 лет | Время владения |
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
динамика, объем багажника, шумоизоляция
Рекомендую данный авто все кто хочет надежный и недорогой полноприводный автомобиль с хорошим клиренсом и недорогим обслуживанием. До Витары я ездил на Аутлендере 2005 года, аутлендер по городу вообще как легковушка, а вот Витара как ведет себя больше как джип чем легковушка, да у нее более мягкая подвеска и очень острая рулежка, но по городу не получаешь большого удовольствия от езды, уж больно все как-то дерзко и грубо, но все кардинально меняется на бездорожье, машина сразу оживает и едет везде! По трассе при скоростях 110-130 вполне адекватно едет, шумоизоляция правда подводит, но она все же лучше, чем на Аутлендере, там вообще больше 110 ехать становиться невозможно из-за сильных шумов от коробки и редуктора. Запчасти стоят недорого, обслуживают на любом СТО без проблем, под капотом много пространства что дает хороший доступ ко всем узлам. За 170000 серьезных поломок не было, даже сцепление родное стоит. По кузову нужно смотреть внимательно что бы не было дыр, хотя машина имеет хорошую коррозийную устойчивость и даже там где повредили краску и есть голый метал - ржавчины не будет, это радует. Все элементы кузова сделаны с нормального толстого метала. Расход газа в городе 11-13 литров летом в зависимости от стиля вождения, по трассе при 110 примерно 8-8.5 что очень экономно для полноприводного авто.
