| Привод |
Маневренность.На заднем сиденье высокорослые не достают головой до крыши.Прекрасный дизайн.Множество бардачков.Малый расход бензина.
При езде задним ходом недостаточный обзор по бокам.Барсетку с документами приходится бросать на заднее сидение при наличии пассажира на переднем кресле.
В 2007 году хотел взять Форд, учитывая его популярность. Но надо было в очередь встать, чтобы потом его ждать на пике спроса. По дороге в Сургуте заехал в автосалон Тойоты. Увидел - рядом с Крузером стояла маленькая машинка Ярис. Помню улыбнулся - как я в нее залезу? Открыл дверку и... внутри совсем по другому. Оказалось очень удобно садится, впечатление как за штурвалом самолета. В общем до Форда я не доехал, заказал себе синюю машинку по 464 тысячи с механикой. Сказали, что моего цвета нет, через 3 месяца будет. Отдал аванс 30 тысяч и через полтора месяца получил машину. Да еще со страховкой, сигнализацией, ковриками, защитой двигателя и еще какими-то мелочами около сотни тысч доплатил. С тех пор проехал свыше 50 тысяч километров. И честно говоря, даже не задавался вопросом женская или мужская эта машина. Каждые 10 тысяч км езжу к дилеру для прохождения осмотра, замены масла и т. п. В теплое время года 4 раза ездил на расстояния свыше 1300 км, а так в основном по асфальту в городе на работу, да по магазинам. За этот период заменил через 3 года аккумулятор (4 раза забывал фары выключать, ну и зимой доигрался, тем более что заряжал из-за отсутствия зарядного устройства путем работы двигателя на холостом ходе). Один раз застрял на строящейся трассе Ханты-Мансийск-Горноправдинск на неуплотненном гравие, ну не смог как внедорожники проскочить - пришлось прицепиться к КАМАЗу и расстаться с оборванной губой и защитой двигателя. Да еще почему-то 2 раза сгорала поворотная лампа в правом подфарнике (первая через 4 года, вторая еще через полгода). Вот пожалуй и все, что у меня ломалось за эти годы эксплуатации машины. Раз говорят, что через 5-6 лет надо обновить машину, хотел снова купить Яриса, но, увы, его уже не продают. Говорят, что не пользуется спросом, а, я думаю, это цену заломили за него 720 тыс. за механику, вот и перестала эта машинка быть популярной.Скорость на трассе пробовал до 155 км, после 140 появляется неуверенность в душе. Вот по ухабам ездить немного тяжеловато, так как днищем иногда чиркаешь. Кондиционер в жару (более 30 градусов) как-то странно работает, не успевает остужать машину. В гору до сих пор идет нормально, но вот после 40 тыс. км иногда халтурит при желании увеличить скорость. В городе прекрасна, особенно в пробках. Спокойно в отличии от большеньких машин разварачивается во дворе на узкой дорожке. В общем ни разу не пожалел, что купил именно эту машину, тем более сборка её была произведена во Франции. Рекомендую автомобиль к приобретению. Так как не продается новый Ярис, то пока не знаю, но наверно что-то между ним и внедорожником.
