| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 33 л.с. | Мощность двигателя |
| 0.8 (л) | Объем двигателя |
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость, цена
Проблем не знал. Правда от прежнего хозяина остались поржавевшие пороги, поменял и ужаснулся отсутствию ребра усиления порогов внутри (есть практически на всех авто при вскрытии, разрезании порогов). Проездил 2 года без каких либо проблем, колодки тормозные и масло с фильтрами.
Взял после покупки квартиры, на оставшиеся деньги, табуретку под попу. Была по счету четвертой машиной после москвича и ВАЗ от классики до 09. Удивительно проходимая машинка, проезжал туда, куда УАЗ проехать не мог. Как по снегу, так и по бездорожью, кроме очень глубокой грязи. По рыхлому снегу вообще супер. Снег на капоте уже, а она ползет... Разворот практически на месте. Был случай зимой ехал по частному сектору в гору, искал адрес. Дорога прочижена трактором на ширину ножа и вдруг дорога закончилась валом. Вариантов нет спускаться вниз около 1 км задом по темноте, 100% въехать в сугроб задом и застрять. Мужик вышел к калитке и смотрит, что же будет. Примерился, резко газ на задней передаче, ручник и вот стою передом вниз, даже бампером об сугроб не ударил. У чела, челюсть отпала и фраза: "я даже на своем урале так не развернусь..." Реальная скорость до 135 км/ч. 5 чел взрослых мужиков-110 км/ч.
