| Хэтчбек | Кузов |
| Привод |
Просторная, новый дизайн, на удивление вместительная, хорошая оптика, экономичная, высокая проходимость,
Не доработана система сигнализации, не уверенный обзор при повороте влево
Купил "Калину" два года назад. Долго шел к этому шагу, сомневался, смотрел всякие инетсайты, читал отзывы "калиноводов", хотелось новую машину, но на иномарку денег не было, поэтому рассматривал изделия отечественного автопрома. Друзья советовали разное, а на мои несмелые вопросы о "Калине" практически все откровенно смеялись, и предлагали 12-ку. Не знаю, как кому, а мне семейство 10-12-х не очень нравится, особенно дизайн салона, столько лет марка на конвейере и до сих пор эти выключатели во всю панель! "Калина", а в частности "Калина"-хетчбек понравилась сразу, салон-абсолютно свежий, незамыленный, электроусилитель руля, высокая посадка, задние сиденья складываются 60/40, особенно порадовало количество ремней безопасности (еще и регулирующиеся по высоте, правда только передние, но уже что-то) прям как в иномарке, салон просторный, потолок высоко-головой не трешься об обшивку! В общем мечта поэта! Когда купил, первая поездка порадовала тем, что сразу как-то удобно в машине было, ездил раньше на разных моделях, но такого ощущения не было ни где! После двух лет эксплуатации могу сказать, машина- хорошая, удобная и для дальних поездок, и для дачи, в городе вообще прекрасно себя проявляет, но один маленький недостаток с моей точки зрения все таки есть- передние стойки лобового стекла с левой стороны при крутом и затяжном повороте влево ухудшают обзор, а т. к. они довольно широкие, то запросто можно не заметить пешехода, перебегающего дорогу. Приходиться чтоб никого не сбить крутить головой, а в остальном машиной очень доволен, зимой заводиться с пол оборота, экономичная, на сервис обращался только для прохождения ТО.
