Отзыв ВАЗ 2105 2005

дорожный просвет, управляемость

Первый ВАЗ21053, 1993 г.в. прошел 25080 км заменил: помпу,генератор,трамблер,катушку зажигания, ВВ провода, амортизаторы все четыре, стартер. Цвет машины-белый. Второй ВАЗ 21053 1998г.в., прошел 20000км менял только масло, "проблем" не было. Цвет -бордо. Третий ВАЗ21053, 2005г.,прошел 12578 км. С начала когда выехал из автоцентра в первые 10минут отлетела ручка переключения коробки передач (менял фиксатор пластмассовый 3 раза), через первые 2000 км начался треск в коммутаторном блоке слева. Машина отказывается заводиться когда стоит на солнце (нужно заводить как сказали в автосервисе "ЛадоФаворит" с перегазовкой). Штатная установленная в автосервисе Ладо-Фаворит сигнализация через два года начала "глючить". Глюк прост-иммобилайзер вырубает во время движения автомобиля всё электричество. Машина встает как вкопанная. Сменить сигнализацию по стоимости стоит порядка 12000р+12000р (установка новой сигнализации)...Был бы это Форд или др. иномарка понять можно. Обращаю внимание, что четко выполнялись все гарантийные требования автосервиса.