| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 75 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество сборки, объем багажника
Из проблем: 1. по гарантии заменили катализатор 2. после первой же зимы на ТО-2 заменили по гарантии оба бампера по причине коррозии 3. очень забавно отвалился набалдашник рычага переключения передач во время движения ну пожалуй и все
Удивляться особо было нечему. Все косяки которые предполагал - вылезли. Пересаживаться с Калины на классику очень нелегкое занятие. Выезжал из салона с тяжелым чувством. Сейчас вроде привык и к отсутствию электроусилителя, и к отвратительным дворникам, и к мелким боковым зеркалам заднего вида, и глушитель болтающийся практически по дороге. Привык и особо не напрягаюсь больше. После хэтча калины очень понравился отдельный багажник. Больше с багажником в салоне брать не стану точно. Ну вот как-то так.
