| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 76 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
качество сборки
проблемой оказались задние габариты - пластиковый патрон оплавлялся, в продаже не было - сделал просто - выкинул и поставил патроны от "классики"))). Ну и после полумиллиона км начал часто рвать ремень ГРМ, поменял шкивы и валы ГРМ в головке. вот и все проблемы
покупал " с нуля" , на тот момент (2001 год) - самая дорогая комплектация - люкс (салон -велюр, ЦЗ, все стеклоподъемники, R-14, 16-ти клапанный движок). Могу сказать, что авто себя показало только с лучшей стороны (до этого катался на 21083). За первые пять лет накатал около 600000 км без особых проблем и капиталки. Гранаты (заводские) поменял только в этом году. Выручает и по сей день - с семьей на море съездить и т.д.
