| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 77 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
Ремонтопригодность, простая надежная конструкция, малый расход топлива, мощный отопитель, приятная внешность))
Тесный салон задней части авто, сверчки
Ищут пожарные,Ищет милиция,Ищут фотографыВ нашей столице,Ищут давно,Но не могут найтиПарня какого-тоЛет двадцати.Среднего роста,Плечистый и крепкий,Ходит он в белойФутболке и кепке.Знак "ГТО"На груди у него.Больше не знаютО нем ничего.Доброго времени суток, уважаемые ....напишу про свое авто 2114- цвет кварц, 2005 г.в., куплен у друга 2 года назад, пробег при покупке 130т.км., на момент сейчас- 210т.км. стояло-музыка, чехлы в цвет авто, сигн. с обр. связью, г.обор.,шелкография по кругу, я получаюсь 3й хозяин по ПТС , историю машины с момента появления в нашем городе до момента покупки мной я знал(не бита и т.п.). При всех своих симпатиях к этому авто, постараюсь быть объективным, ведь, как говорят мудрые- справедливость отличает мужа зрелого от великовозрастного юноши )))).Про характеристики машины все читающие эту рубрику и так в курсе, если интересно , то много статей в АР, ЗР, кстати, краш тесты самые наглядные все -таки АР., и говорят они не в пользу авто, если не сказать хуже.За время пробега мной менялось:Тормозные колодки- 2 компл., цена 2х330 ., работа сам,Ремонт стартера- 500, монтаж-демонтаж-сам,замена стоек передних KYB,развал-схождение,-5800 .замена задних тормозных колодок-600,работа-сам,Замена сцепления целиком(KRAFT-TECH)-2900. с работойПлановые ремонты ГБО-точно не вспомню, где-то около 1300все вместе,Замена прокладки ГБЦ(рекомендация обсл. механика) -1000.Замена пыльника ШРУСА(моя вина, неаккуратная езда по пересеченной местности)-что-то около-500 . с работойНу и ессно, задние лампочки, платы, вся ета неведомая е....ная х...ня, которую производитель таки подсунул своему любимому потребителю)))).На данный момент по поломкам все. Хочу отметить, что авто эксплуатируется в хорошем рабочем режиме-70-120 км. в будни минимум, не всегда по трассе.За время эксплуатации машина не ездила на галстуке(!!!!!!). Замены в основном плановые(ДА, еще забыл-ремень грм и генератора-900р. с работой, регулировка зазоров клапанов ГБЦ-600р.) или по вине водителя( то есть меня)Это я к тому, что машина и есть тот скромный герой-трудяга, на вроде неизвестных солдатов различных военных конфликтов, тех, которые совершали, немыслимые, невероятные подвиги, но не получали своих заслуженных наград.Ваз 2114- награждается орденом доблести за мужество и стойкость.Мы знаем, что есть такой неизвестный солдат, но герой по сути- друг, который с достоинством стоит рядом с Бмв, и приветливо улыбается Москвичу, не теряя своего достоинства. Спасибо тебе!Кстати, как оказалось машина ко мне еще и благоволит- было несколько моментов, когда казалось- все, сейчас ударят/разобьемся/- ан нет, каким-то чудом обходило стороной.
