| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
Хороший дорожный просвет. Полный привод.
Частые вибрации в салоне (раздатка, вал из-за крестовин и т.п.). Плохая шумоизоляция. Тесный задний ряд. Маленький багажник. Отсутствие хоть какого бы то ни было уровня безопасности и комфорта.
Ну да скажут многие, какое "отличное авто"? - Это ведро с гайками". Отчасти будут правы, но сейчас я попробую рассказать для чего и для кого этот автомобиль создан.Многие "сталкивались" с этим автомобилем просто на дорогах, кто-то имел возможность управлять им лично. Я отношусь ко второй группе, так как всю свою юность (2000-2004гг) водил данный автомобиль, в основном по ночам)). И тогда казалось и лучшего не может быть.Сейчас опишу то что мне очень нравилось в нем, за тем поговорим о минусах.Итак плюсы:Полный привод (хоть и не совсем "честный") + высокий дорожный просвет. Это конечно необычные ощущения когда ты едешь там где не могут "пройти" обычные машины, заехать на пример зимой в лес для пикника было любимым занятием)). Летом вообще преград не существовало, хочешь к озеру, хочешь в пески)) Отлично "ползал" за счет своего не большого веса и очень приличного клиренса.На этом плюсы, как можно догадаться, закончились.А теперь минусы:А вот неожиданность возможно, но не хочу о них писать, так как большинство их известна всем )). Скажу лишь, что данный автомобиль, на мой скромный взгляд, это единственный из ВАЗов который действительно можно назвать автомобилем. При чем при своих явных минусах данная модель по прежнему производится и, надо сказать, неплохо продается.Конечно сейчас я далек от данного сегмента, просто не нужны мне такие машины, но вспоминать те времена приятно, возможно юность всему вина.
