| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 82 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Неприхотливый, вместительный багажник, высокая проходимость, дешевое обслуживание, в меру мягкая подвеска.
сборка на низком уровне, шумоизоляция, качество материалов отделки салона, коробка передач
Автомобилем доволен. Неприхотливый, экономичный, надежный! За свои 70 тыс. км. менял только расходные материалы (передние колодки, фильтра, дворники). Ломалось только доп. оборудование (сигнализация, магнитола). Расход по трассе 6 литров АИ92 при скорости 110 км/ч. Достойная динамика для своего двигателя. По трассе уверенно можно ехать при скорости до 150 км/ч, после машину начинает бросать из стороны в сторону. Высокая проходимость при большом клиренсе и высоко посаженных бамперах. Бампера у меня не крашенные, при черном цвете смотрятся не плохо, зимой остаются эластичными, не царапаются. Огромный багажник с большим проемом. Стоимость деталей и расходных материалов в разы ниже, чем у иномарок. Подвеска в меру мягкая, что бы пробить следует постараться. Поставил колеса с дисками на 15, на порядок улучшилась управляемость и внешний вид. С импортной резиной комфорт при прохождении не ровных участков остался на прежнем уровне. Фары очень хорошо светят, как ближний, так и дальний свет, когда чистые. Из недостатков: очень дешевый пластик в салоне, скрипы под приборной панелью, вибрации рычага КПП, а также шум, шумоизоляции никакой, постоянно в салоне из-за вибраций откручиваются саморезы, туго открываются задние двери. Что бы включить быстро заднюю скорость без треска, необходимо вначале включить 1ю. Однако, чтобы не было этих недостатков необходимо заплатить раза в 4 больше за комфортный импортный автомобиль стоимостью около 1,2 млн. руб. Ни разу не пожалел, что купил этот автомобиль. Мой автомобиль стоит своих денег на все 100%.
