| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 89 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
качество сборки
1.Замена почти всех сальников, ну уж если не можете, так хоть купите у нормальных, если руки под ..... заточены; 2.3 рейки!!! Это вообще нонсенс, если учесть, что первые 9-ки, 80 лохматых годов до сих пор с родными ездиют; 3.Вакуумный усилитель тормозов; 4.Замена передних стоек ОБИДНО!
Купил машину в ноябре 2008 г. После первого ТО, замены масла, в двигателе и коробки, потекли сальники, на данный момент заменил ВСЕ сальники КПП и 3 сальника в двигле. К 40000 поменял 3 рейки, на 15000-20000 пробега заменили вакуумник в сборе, мелочи я не считал, на 45000 пробега обе передние стойки, сопливиться начали через полтора года, в гарантию не входит, замена ламп передних блоков - это пол мучения, замена сигнала вот где мука полная!!! После заливки 95 бензина-замена датчика уровня топлива, сейчас стараюсь ездить на 92. Вообщем если подъитожить задука хорошая, но как говорил известный сатирик-"все что вы делаете руками.....", одним словом - очердное кидалово, полное к тому же!
