| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 98 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество сборки, простор салона
Единственный минус, это слабые заводские литые диски, на небольшой ямке гнуться, либо совсем ломаются, даже на пустой машине, а стоимость нового литого диска 2100 руб., за такие деньги по лучше диски купить можно,резина плохо держит повороты после 120 км\\ч. Других проблем пока не было!
Отличный автомобиль, 16 клапанный двигатель от приоры, то что нужно. после 120 км\\ч даже на 5-й передаче разгоняется очень бодро, позволяла бы дорога. При пробеге чуть более 4000 км легко разогнался до 186 км\\ч. Но двигателю, тоже нужны обороты, по настоящему везет только после 3000 оборотов. Хороший конкурент в плане разгона для машин чья мощность не более 125 л.с., в пределах 11 с. до 100 км\\ч. В салоне шума не много, панель и обшивка дверей шумят в пределах разумного(иномарки стоимостью в 2 раза дороже шумят не меньше, поверьте), больше досаждает шум резины, кама-217. В городе очень удобная машина, парковка не вопрос, перестроение из ряда в ряд тоже, вопросов не вызывает, двери закрываются легко, приятный глухой звук, приора с ее лязгом рядом не стояла, в салоне места море, а сзади для ног места в 2 раза больше чем в приоре, единственное, маленький багажник у хэтчбека, но это же не грузовик, для семейных путешествий вполне хватает.
