| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 75 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
промывал радиатор печки доступ к шлангам свободен ничего разбирать не надо шланги снял одел свои насос в ведро и по кругу часа два туда потом шланги развернул еще часа два обратно печка как новая. менял тормозные колодки у меня все дисковые передние заменил за пол часа, задние часа 4 самим не советую нужен спец струмент.
Он у меня 5й все предыдущие тоже были гольфы наверно женился, все восторги уже вы сами сказали
две проблемы клиренс и передняя губа
клиренс на любом автосервисе см на 5 поднимут за гроши
губу сам взял болгарку и отрезал распустил по в доль пластиковую трубу Д20мм одел вместо губы закрепил с низу саморезами получилось стильно и цеплять лежаки перестал,еще выкинул из бампера все фальш заглушки а поставил изнутри по всей длинне бампера где есть отвестия декоративную сетку 1УЕ 20см на 100 см на любом базаре. получилось барще чем с завода
решетки менял не от хорошей жизни родные шпана с комуниздила купил новые все повторилось надоело и вот.
