| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 75 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
надежность маневренность габариты ходовая полноразмерное запасное колесо
тормозная система задние габаритные огни Слишком бесит кондиционер - на объеме 1.4 - тяжело ехать включив его отсутствие подсветки в багажнике. материал поддона\\коврика в багажнике
Авто владею с 2012 года. Очень порадовала маневренность, бензиновый двигатель, резвость, надежность. Расход по городу 7-8, по трассе 7-ми. Компактная вместительная, выносливая. Не подводила ни разу, а на пробеге уже 160 тыс. Ездил на ней в путешествия по всей Украине, боялся что не выдержит. К комфорту быстро привыкаешь, минусы лучше видишь, чем плюсы. В моей модификации 9N3 Comfortline задние тормоза - барабаны, а хотелось бы дисковые. Очень радуюсь кондиционеру, но когда включаешь - тяжело подгазовывать, а особенно идти на обгон. Стекла затонировал сразу же, ибо без тонировки приходилось слишком сильно "гонять" кондиционер. Сейчас включаю его только когда очень жарко. Запчасти в большинстве как и у "шкоды фабии", проблем с поиском не возникало никогда. По багажнику очень раздражает отсутствие подсветки, а также хлипкий картонный поддон. Тряпка на сидениях очень приятная, качественная. ТО прохожу всегда вовремя, ходовую содержу в нормальном состоянии постоянно. Штатной оптики показалось мало - доустановил ксенон в ближний свет. Кстати, часто замечал "аквариум" в других поло в "стопиках". Реально стал раздражать дворник на 5-ой двери: то сломается, то забьется разбрызгиватель, то просто не вытирает. Коробка у меня механическая 5-ти ступенчатая. Кстати, пробовал разгоняться - выше 180 км/час не может, и не надо :) . Очень понравилось рулевое управление: выворот маленький, приятная отзывчивость. Кстати, обтяжка на руле пришла в непригодность очень быстро - пришлось переобтянуть кожей.
