| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 105 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Полностью оцинкованный кузов. Усилитель руля адаптивный. Презентабельная внешность.
Неудобное сиденье водителя ,ощущается в дальних поездка. Слабый свет фар. Замерзают в морозы и жутко стучат передние стойки.
Лучший вариант цена -качество в своей ценовой категории.Только две опции уже выделяют среди одноклассников. 1-Полностью оцинкованный кузов 2-усилитель руля адаптивный минусы -слабый свет фар и неудобное водительское сиденье .Для водителя среднего телосложения и ростом до 185 см никаких проблем ,выше вес -больше стресс-) Почему-то дорогое КАСКО на эту модель.Машина прошла 45000 км и никаких проблем.Зимой замерзают передние стойки в морозы от -25 и ниже и начинают стучать так что напугаются даже бывалые-замена по гарантии на новые -результат тот-же.Очень экономичный расход топлива.При скорости движения 120 км.ч расход около 4,5л./100 км.Бака хватает на 600 км !++)Как ни странно по городу полного бака хватает также на 600 км пробега по пробкам с включенным кондиционером .Устойчивость по трассе намного лучше чем у корейцев одноклассников.
