Техника в рабочем состоянии сел и работай. Мотор сделана капиталка, мосты, КПП, промежутка, меняны все подшипники и шестерни на оригинал. Передний мост балочный на одном сплошном пальце. Трансмиссионная жидкость тад17. Блокировка всех 4 колес. Мотор на антифризе давление 3. Установленный насос дозатор (гидроусилитель). Масло в гидравлике чистое. Имеется радиатор охлаждения гидравлики. Гидравлика 190 бар без подтеков, 90% грв стоят под давлением в 250 бар. Стоит два насоса нш 50, которые могут работать в одном потоке и отдельно друг от друга. Насосы можно полностью отключить, работать на 1 или 2 вместе. Распределитель из Атек 999 в хорошем состоянии. Передние колеса 360/70 R24 50-60% остатка, задние 16.9R32 70%. С документами порядок переоформляется. Многое заменено. В кабине ровный пол, сиденье пилот с регулировкой под вес. Управление распределителем не зависит от кабины. Смещение задней стрелы работает. Телескоп работает. Глубина копания 4.5 метра спокойно, а то глубже. Подъем переднего ковша 3.3 метра. Объем переднего ковша 1 куб. м., заднего 0.25 куб. Гидроцилиндры не на манжетах, а на кольцах гораздо дешевле в ремонте и надежнее. 80% пальцев и втулок в отличном состоянии, все пальцы промазываются. Дополнительная информация по телефону.
Машина ручної роботи багато чого доопрацьовано, авто в ідеальному стані зібрано з рами. Вантажопідйомність 2т +, ц. Автомобіль єдиний і неповторний у своєму роді.Дзвоніть пишіть
Экскаватор-планировщик Антей EW-25M1, ковш 0,63 куб.м, планировочный ковш 0,35 куб.м. Глубина копания min/max, м 5,45/6,8 Радиус копания min/max, м 2,2-10,45/11,8 Ход телескопирования стрелы, м 4.15 Высота копания min/max, м 8/8,7 Высота выгрузки min/max, м 6,1/6,8 Высота оборудования при копании 8.7-9.4 Угол поворота ковша, град вокруг продольной оси стрелы 360 Угол наклона стрелки, градус вверх/вниз 30/60 Двигатель экскаватора дизельный, Д-245. машина полностью обслуженная практически не использовалась, готова к эксплуатации
