Их везут к нам из Европы пачками, переоборудуют из грузовых версий в пассажирские, а объявлений с предложением сменить очередного владельца на AUTO.RIA - пруд пруди! Сегодня речь пойдет об одном из самых популярных грузопассажирских фургонов в Украине и Европе - «бусе» Renault Trafic третьего поколения.
Opel Mokka второго поколения по-прежнему принадлежит к компактным кроссоверам-хэтчбекам, но новичок настолько отличается от предшественника, что вы задаетесь вопросом: а увидят ли вообще в новой модели владельцы первой Mokka последователя? Так что на всякий случай Opel аккуратно написал название модели большими заглавными буквами в стиле Porsche на крышке багажника.
Лайфхак: если все же решились обзавестись электромобилем, стоит дождаться весны и уж тогда. Потому что первый опыт, пусть даже с новенькой ZOE, но в студеную зимнюю пору, может привести к парадоксальному результату: не исключено, что вы снова и еще сильнее полюбите машины с ДВС.
Chevrolet Cobalt – это новое имя для украинского автомобильного рынка. Однако незнакомой попавшую к нам на тест машину точно не назовешь: этот седан выпускается уже более 10 лет и даже успел сменить несколько названий. Освежим знакомство?
Минуточку, что-то у нас тут не сходится: батареи заряжены на 71%, а запас хода на приборах - всего 205… нет, уже 204 км. Получается, что даже на полном заряде я не проехал бы даже трех сотен, не говоря уже об обещанных строгим, но, как говорят, справедливым стандартом WLTP 470 км. Выключить обогрев? Ну, знаете, тут ведь у нас не Калифорния...
Skoda Fabia четвертого поколения знаменует собой крупнейшее изменение в истории этого маленького хэтчбека. Развиваясь во всех направлениях, Fabia попрощалась с прямолинейностью во внешности своих предшественников и превратилась в автомобиль, который по комфорту ничем не уступает Ford Fiesta, Opel Corsa и Volkswagen Polo. Если вы ищете все еще доступный 4-метровый автомобиль мини-класса, который предлагает много места, комфорта, практичности и бортовых технологий, то новая Skoda Fabia вас не разочарует.
Согласно теории цикличности, то есть повторения определенных событий за единицу времени, герой этого тест-драйва должен был оказаться более современной реинкарнацией городского автомобильчика, получившего имя Yaris больше 20 лет тому назад. Только на этот раз история пошла не по спирали, а сделала неожиданный, почти футбольный финт…
Это раньше «финики» брали агрессией и рыком из выхлопных стволов - сегодня о тех славных временах напоминает разве что задержавшийся на этом свете QX70. Новое поколение щеголяет эстетством, заботой об окружающей среде и высокими технологиями. И в этом смысле QX50 - самый-самый.
Дизайнерам и непосредственно руководству корейской компании Hyundai смелости не занимать. После того как они отважно и самоуверенно перекроили дизайн всей легковой модельной линейки, весь автомобильный мир буквально ахнул: новая внешность автомобилей была принята не просто лояльно, но с восторгом. И, казалось бы, на этом неустрашимые эксперименты могли закончиться, но весной прошлого года корейцы выкатили и минивэн с еще более эпатажной внешностью.
Французы – народ балованный, к комфорту привычный, и собственного президента куда попало не посадят. В этот раз посадили в 5008-й, что можно расценивать как доброе предзнаменование, особенно если вы клиент марки. Само собой, мы не упустили возможности пойти по стопам мсье Макрона, только вместо заднего ряда упасть сразу за руль.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».