Купив этот автомобиль, я организовал себе постоянную нервотрепку. Мой 65-й за 1,5 года катал меня 4- месяца остальное время он стоял на лучших БМВ станциях. Машину покупал не новую, ей уже было 10 лет, может поэтому и ломалась постоянно, тем более ломаться там есть чему, одних датчиков сотня. Каждый ремонт стоил дорого. В общем понял, что навороченную машину можно покупать только новую!! Кстати плюсом могу наградить эту машину только за комфорт в салоне. В моей было наверное всё, да и Лонг заставлял пассажиров ее хвалить, ведь можно было опустить электрошторки, включить телевизор, который установлен для пассажиров сзади, и, вытянув ноги, приятно ехать.
Здраствуйте дорогие друзья, хочу расказать какое впечатление оставил у меня данный автомобиль.Катался я на автомобиле моего отца, приобретал он его в 2004 году, дата производства 2002 год.Как то поехали мы всей семьёй на пикник, было очень весело и не обошлось без выпивки, не буду уходить от темы в итоге обратно пришлось ехать мне зарулём так как я один был трезв.Разогнался по трассе 180 км. ч и первые мои ощушения были тсковы что мне казалось если закрыть глаза что будет казаться что мы едим со скоростью 80 км. ч что говорит об отличной динамике и очень хорошей подвески, но несмотря на весь комфорт при рабочем объеме двигателя 4.4 л и 333 лошадиных сил он довольно нагло поедает бензин, в городе расход топлива составляет 16 литров, а по трассе окола 9 л. что не особо радует.Но сидя за рулём этого автомобиля ты чуствуешь всю мошь авто обиля, что при нажатие на газ машина разгонится до 100 км. ч за 6.3 сек.Раскажу о дизайне автомобиля. Как и следует ожидать Автомобили марки BMW сделанны для драйва и внешний в д всему этому соответствует, строгий и грозный взгляд автомобиля не оставит равнодушным ни кого.Внутри машинна обделана очень качественно и соответствует не малой цене автомобиля, роскошный кожаный салон, очень удобные под локотники, в обше как и снаружи так и салон автомобиля сделан очень качествено.Имея такой автомобиль можно уверенно ехать на деловые встречи или на какие то переговоры так же автомобиль очень не плох для развлечения съездить с девушкой в ресторан, а самое главное он очень удобен для семейного человека так как автомобиль очень комфортный.В обших чертах автомобиль высокого уровня. очень качественный, сделан от души, но сделан он не для простого человека, а для человека у которого достаточно высокая зарплата...Всем спасибо был рад поделиться с вами своим впечатлением, удачного дня!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
265 тыс.км 17 л / 100 км Поездки в городе
Катаюсь майже два роки. З найбільших нюансів була заміна ваноса, решта дрібниці. Візуально та інтер'єр для таких років, та за таку ціну супер. Машиною в загальному задоволений.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
315 тыс.км 11 л / 100 км Поездки в городе
Сьогодні хотів залишити про автомобіль, який давно планував придбати. Шукав по стану кузова, а також по технічній частині. По автомобілю практично не було слідів ржавчини.
По технічній частині раджу брати лише М57, надійний 3.0 дизель, який безпроблемний. По коробці теж не було нюансів, надійний гідротрансформатор.
Проте, роки йдуть і потрібно розуміти, що з часом будуть нові нюанси. По ходовій частині практично питань не було, для мене - це розхідник, проте коли музика може пропасти і потрібно знімати клему з акумулятора, то вже неприємно і ще різні дрібниці.
Заголом по місту при активній їзді могло виходити і 13-15л., якщо брати трасу - до 10. Оскільки, я помалу не іжджу, то завжди буде більшим розхід. Знайомий мав розхід на 2-3л. менше.
