простор салона, качество сборки, динамика, объем багажника, стоимость обслуживания
качество материалов, шумоизоляция
1. Цена.2. Качество(по сравнению с нашими марками).3. Большой салон с фикарными возможностями по трансформации.4. Мягкая подвеска.5. Экономичный двигатель.6. Дешевые запасные части.7. Высокий клиренс.8. Набор самых необходимых опций в базе.9. Огромный вместительный багажник.10. Возможность наклона спинки задних сидений и перемещений их вперед назад.
1. Шумоизоляции просто нет!2. Двери как шумовка нет ни грамма изоляции.3 Очень слабая передняя подвеска ходит 30.000.4. Странная работа кондиционера постоянно потеет водительская часть , зимой прогревается дольше всех.5. Слабые лампы освещения.6. Слабые вне дорожные качества.7. бывают проблемки с электрикой.8. При неполном баке, когда авто катится с горки бензонасос не засасывает и машина глохнет( возможно сжечь бензонасос).Так что будьте внимательны менее пол бака с горки опасно для насоса.
Неплохая копия РАВ-4 второго поколения (запасные части почти все подходят от рафика). Брал с пробегом 27.000 годовалый авто, просто тот же новый почти авто за 100.000 дешевле. Эксплуатировал 2,5 года, накатал около 60.000 км. Автомобиль конечно же бюджетный и нет смысла сравнивать его с японцами и европейцами и это факт но по сравнения с нашим автопромом небо и земля.Двигатель 1,8 л неплох для нормальной неспешной езды без фанатизма. Дизайн неплохой. Салон неплохой отлично трансформируется. Материалы отделки на хорошем уровне. По оснащению есть все необходимое без наворотов. Передняя подвеска очень слабам, стойки с опорниками ходят не более 30.000, лучше сразу заменить на каябу. Клиренс неплохой но не советую для внедорожной езды, авто для города максимум для езды по бардюрам. Шумки нет вообще если честно. Динамика неплохая 140-150 легко однажды разогнал до 180. Свет ближний восхитительно никакой ксенон не нужен (правда лампочки заменил сразу). За время эксплуатации менял акб, стойки опорники, салентблоки, шаровые, лампочки. Неплохое авто для семьи которой нужен недорогой просторный авто с комфортом и качеством лучше наших марок.
полный электропакет и относительно не дорогие запасные части
они перечислены в общих впечатлениях. Или может мне так не повезло
Брал с салона в 2010 году чистокровного китайца, откатал 47000 км за три года, продал 2013 году. На 19000 км потекла передняя стойка, поменяли по гарантии, на 40000 км передняя стойка потекла снова и опять передняя, пришлось менять за свой счет, т.к. гарантия распространяется на них только до 20000 км. И вообще гарантия у китайцев вещь весьма условная, при заявленных 3 годах или 100 тыс. км. пробега, она после 20 тыс. км. на подвеску и на трансмиссию уже не распространяется. На 44000 км сцепление приказало долго жить, учитывая то, что ездил аккуратно и по бездорожью экстримом не занимался. Каждый год после зимнего сезона приходилось заезжать на сервис перетряхивать подвеску, резиновые втулки не выдерживают зимней эксплуатации. Не третьем году эксплуатации кузов начал "рыжеть". Автоматическое подключение полного привода это такая лажа, что словами не передать. Чего не отнять так это то, что двигатель запускается зимой с пол оборота, правда родной аккумулятор даже три года не протянул, пришлось менять, учитывая маленькие размеры аккумулятора и довольно большую емкость замена вызвала некоторые трудности. При запуске в холодное время, при температуре ниже -20С, на двигателе пару раз выдавливало манжету на масляном фильтре. Расход 2-х литрового двигателя при смешанном цикле был примерно 9 л/100 км. Через три года машина потеряла практически 35...40% от первоначальной стоимости. Продав китайца взял 1,5 годовалого дизельного Дастера - небо и земля
Дешевые запчасти, фара с корректором 2500, тогда как в ниссан ноте 7500сиденья задние складываются и отстегиваются, большой багажник, при одномубранном сиденье вмещаются два взрослыхвелосипеда и один детский стоя,нечего не складывая, плюс три пассажира.
не знаю про китайцев, а Тагазовцы касячат в сборке! Под водительским и пассажирским сиденьем, есть трубы воздуховоды для подачи теплого воздухана ноги задним пассажирам, а Тагаз не вырезает в ковровом покрытии дырки,тем самым теплый воздух идет под ковровое покрытие и образуется конденсат,что плохо для кузова, я считаю-Это вредительством.ПРОВЕРИТЕ рукой под передними сиденьями на полу есть пластиковые патрубки,если покрытие целое, надо снять сиденья и прорезать, кузов будет цел и тепло сзади...
Передний привод, надежный авто, на дороге ведет себя отлично, за все время поменял-катализатор и задние колодки, передние еще 5 мм, недавно сайлентблоки переднихрычагов поменял, двигатель актековский неплохой, в 50000 поменял ГРМ и ролики,бегает до 190 и не парусит.
расход топлива. универсальный салон. полный электропакет. универсальность. высокий клиренс. просторный салон.
шумоизоляция.
Добрый вечер. Решил поделиться о владении Чери Тиго 2010 года передний привод 1,8 л 132 л/с черный металлик. Искал именно его 1-2 летнего с небольшим пробегом. Покупал в 2011 году с пробегом 20.000, новый стоил 568.000 мне он обошелся 420.000. Машинка хороша просторна неприхотлива расход 10-11 в городе.Запчасти доступны и недороги. Сейчас 80.000 все расходники менял каждые 10.000 пробега. Кроме расходников поменял переднюю подвеску всю полностью(слабовата она у них), АКБ, тросик переключения передач, колодки по кругу и все. Машиной доволен на 80 процентов. Есть минусы: зимой долго греется и левая часть лобового стекла значительно медленнее чем правая, что только не делал - без результативно. Но стоит прикрыть переднюю часть как все меняется и прогревается быстрее. Зимой заводится всегда и при любой температуре без проблем у нас больше минус 36 не было, дальше не знаю врать не буду. Шумоизоляция самое слабое место на слабую троечку. Кондиционер сказка быстро и эффективно охлаждает салон. Двигатель хорош, вполне хватает для езды без драйва. салон очень удобен и универсален. Задние сиденья регулируются по углу наклона и двигаются вперед назад, легко снимаются. Все необходимое в машине есть. Непонятно почему китайцы сделали раздельный подогрев сидений пока попа греется спина студенеет и наоборот))))). На трассе идет мягко вполне комфортно 1500 км за рулем не напрягает. Больше 180 не разгонял, 170 набирает легко и уверенно. Оптимальная скорость 130-140. Родная оптика неважная поменял сразу на филлипс с увеличенной мощностью стало лучше ксенона светить. Багажником доволен крупная собака там себя чувствует великолепно. По кузову скажу что за 5 лет кроме сколов ни в одном месте ржавчины нет. В ДТП не участвовал не скажу ничего. Кто решил пересесть с наших авто берите и не думайте мой вам совет. В покатушках не участвовал. На природе ни разу не садился по снегу уверенно бордюров не боится. Ну пока хватит наверное. Те кто ездит на крутых иномарках заранее скажу да ваши авто намного лучше но мне они не по карману. Всем спасибо.
после 15летний эксплуатации отечественного автопрома эти 4 года владения черри тигго для меня просто СКАЗКА!
пусть он и кроссовер, но я счетаю что он должен быть 4*4, ему как раз этого и не хватает
4 года плотной эксплуатации. чего я только не вытварял с этим авто,,,,, в грязь лучше не лезть( миллион раз пожалел что не 4*4)(кстати, мечтаю об этом!)зато на асфальте -супер! его не болтает от встречного патока и на трассе с кондёром 11литров(120км/ч) запчасти на заказ 5-7 дней,, 60000км- заменил всю тропецию(перед+зад)железо+работа=25000руб. в эту зиму заменил АКБ,,,, И всё же китайцы молодцы, в своём классе это лучший вариант, а переплачивать за бренд---БРЕД! БРЕНДЫ так же ломаются и в ремонте это намного ДОРОЖЕ!
комфорт и удобство.
холодно зимой. долго греется,дёргается при разгоне и и пластмас в салоне весь скрипит и отваливатся на жаре....
За пол года уже трижды менял клапана. движка не надёжная. менено всё,но что то всё равно подводит....
Тигго 2010 года из Китая. 645000р. без антикора, защиты картера и сигнализации. 4х4 - постоянный полный привод, хотя и в интернете и в салоне указано, что при пробуксовке передних колес подключается вторая пара. Двигатель австрийский 2.0 л. Расход бензина 18-19 литров на 100 км ! Долго прогревается печка, большой радиус разворота. Довольно дорогое обслуживание на дилерской СТО. Мало информации на электронном табло, -только время, общий и суточный пробег. Все остальное очень даже не плохо. Сейчас пробег 50000км, краска везде целая, хотя кузов ничем дополнительно не обрабатывал, зазоры дверей, капота, багажного отделения не увеличились, посторонних скрипов и шумов не наблюдается. Практически ничего не ломалось, только лампочки перегорали.
Цена, Передний и задний свесы,проходимость,, Расход бензина, Доступность обслуживания, Трансформация салона, Ни разу не заливал 95 бензин, Динамичное ускорение, В крутых поворотах крен незначительный, 15000 км до замены масла, Удобные сиденья на обоих рядах, Отличные тормоза
ЛКП + тонкий металл, Сборка в России, Больше нет минусов, Руки оторвать сборщикам
Приобретал у официала.Скромная внешность... но, блин, чем-то притягивает взгяд. Были сомнения по поводу приобретения - всётаки Китай - победила цена, в которую входят все допы!! 28.02.2010. после сомнений купил! Погнал домой . У меня было больше десятка авто, но таких удобных кресел не было ни в одной из них!! Спустя неделю было жаль потраченных денег - сборщикам из ТаГАЗа нужно руки оторвать и засунуть в зад - салон дребезжал хуже чем в "запорожце" 70-х годов.Понадобилась целая неделя на замену 80% пистонов на обшивке дверей и салона; далее слил все жидкости из авто.Залил шелловские масла,синий тосол, новую тормозуху. На этом закончились все скрипы, сверчки и поломки за 3,5 года!!!!! Австрийский двигатель "Актеко" - это песня . После моих последних РАФ-4 2005гв и VW гольф 2006 гв этот Тигрёнок ускорялся и гонял действительно как тигр, с таким приятным рычанием реагировал на утопленную педаль газа в пол!! Сроду бы не продал этот авто - так он нравился, и не только мне , но, что удивительно - моей жене ,детям и зятьям. Приезжают в гости, забывают про свои крутые тачки, садятся в Тиггу и попёрли по бездорожью.Хотя сказать честно - в сильные дебри не залазили - но за Нивой и на охоту и на рыбалку без проблемм. БЕДА ПРИШЛА НЕОЖИДАННО! На арках колес и по низу дверей пошла ржавчина.Главная фишка-купил за 449000руб. продал без торга за 410000руб.!!!! Задачка - найдите другой автомобиль любого брэнда который за 3,5 года потерял бы в стоимости менее 10%!!!
качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
качество материалов, шумоизоляция
Купил Тиго двухгодовалый в августе 2012г. Пробег был 32000 км. Боялся покупать, но потом поспрашивал у владельцев плохого ничего не сказали. Решил рискнуть. До этого свои были только наши машины, но по работе поездил и на Тойоте Камри, и на Ауди А8, и на последнем Ниссан Теана. Сравнивать с последними Тиго глупо, но за его цену, по моему мнению, я его взял за 420000 из паркетников, а хотелось именно авто повыше, найти что-то тяжело. Машина была в отличном состоянии, не было сколов нигде, никаких царапин. Подкрылков тоже не было, но это даже при осмотре лучше. Проехался понравилось в общем взял. Посадка удобная дорогу держит хорошо. В салоне удобно ничего не звенит. Правда появилось ощущение, что при резком газе машину как будто держат за зад, а так все работает, греет, холодит. До меня в ней ничего, кроме масла, не меняли. На данный момент я проехал 12000. Недавно поменял косточки спереди и сзади, все фильтра. Езжу каждый день и зимой, и летом не на большие расстояния, что машины особенно не любят, но пока все нормально. Когда купил сразу промазал арки поставил подкрылки, промовилил все скрытые полости. Машина боится сколов сразу начинают ржаветь, но если следить за этим и сразу обрабатывать, то проблем не будет. Заменил ремень грм. Цена за детали 5500 и 4500 - работа. Запчасти не очень дорогие, так за все фильтра косточки, 30 шт клипс для салона и резинки для стабилизатора поперечной устойчивости я отдал 1300. Сейчас хочу сделать шумку. Читал по отзывам, что многие сталкиваются с проблемой когда плохо закрываются двери. У меня такого не было. Сразу смазал петли, проклеил тонкую ленту под резинки боковых стекол, чтобы при закрывании не дребезжали стекла. Этим летом в жару заметил шум при работе кондиционера. Думаю, подходит сам компрессор. Шумит точно не подшипник шкива, а сам компрессор. Подъезжал к мастеру, он сказал, мол ничего не трогай пока работает, т. к. замена стоит 18000. А так машиной очень доволен, покупать можно смело и не надо слушать всяких товарищей, хающих эту машину, особенно тех, у кого такой не было и кто на ней даже не ездил.
За три года эксплуатации не было ни одной серьезной поломки. На 43000 км заменил датчик температуры двигателя и проверил сход-развал. Чувствительна к свечным зазорам (начинает "тупить"). Делаешь 0, 8-0, 9 мм - и все в норму. Вместительность - просто класс! Подвеска комфортная, фары светят отлично. Задние сиденья убираются очень легко, и багажник становится огромным. Сервис у официалов ниже плинтуса, поэтому обслуживал машину сам, от гарантии отказался сразу и нисколько не жалею. Заменителей расходников куча.
Купил Тигу в июне 2010 года. Прежде чем купить, подходил к людям кто уже ездит на Тиге, интересовался. Когда купил, стали говорить некоторые, что купил г..., но китайское. Чушь это всё!!!Почти за два года накатал 90 тысяч. Ездил на ней и на море, и каждый день на работу туда/обратно 230 км, плюс рыбалка и по грибы. Так что эсплуатация жёсткая. Зимой печка супер, летом кондей нормально охлаждает. И в багажник можно нагрузить. Меняю только масло и фильтра. На 75 тысяче поменял только задние колодки и по кругу стойки. По трассе летит, крейсерская скорость у меня на ней 140, расход на такой скорости в районе 10-11л. Единственный минус: туповата она на разгон. Движок 1.8, а так просто всё отлично. Так что уж ездить на Тиго, чем на наших вёдрах за те же деньги.
динамика, качество сборки, управляемость, шумоизоляция
Может быть кто подскажет,что со штатной сигнализацией? Уже месяц раз в неделю не дает завестись. При повороте ключа все гаснет и начинает щелкать,при выходе срабатывает сигнал.Отключаю, сбрасываю клемму на 2 сек.ставлю завожу все в порядке. Звонил к дилеру-могут определить в момент поломки, но доставить машину в этот момент, сами понимаете затруднительно. Подскажите, кто имел проблему.
Все отлично. За 525000(в 10 году) рядом никто не стоял. Производство Китай. Езжу только по асфальту, шума не слышу. Ускоряется прилично, для обгона самое оно. Разгонял до 180-нормально. Езжу на работу рано, в 5,30, по Симферопольскому шоссе. Обычная скорость 150-160, только шелест.
Это не автомобиль, а набор пластмассы, алюминия и железа. Конструктор "сделай сам". Как и большинство китайских товаров. Так, что как скрутите-переберете-соберете, так и поедет. Чем славился ЗАЗ968? Не знаете? Мой сосед говорил :"Еду на дачу, и не знаю, что сегодня отвалится". Ну , скажем мягко, китайцы далеко ушли вперед от Запорожца. Шансы уже 50 на 50. "Отвалится или нет". И плюс еще один - "Отвалится или у вашей машины, или у соседской -китайской". Лотерея-ромашка. Увы.
простор салона
Грязнуля-заднее стекло пост оянно грязное и мыть приходится после каждой поездки!
Тигго приобрел мае 2011. Сегодня конец ноября 2011, автомоболь показал себя по ездовым качествам отлично даже в гололед, не хотел даже ставить зимнюю резину но жена настояла. Мне 63 года, стаж водителя 41 год имею все категори,ездил от Газ-51, Зил-157 и ВЫШЕ.По комфортности при езде не ездил приятнее.Спасибо производителям, а о качестве -поживем, поездим -увидим!!! Вообще то- когда менял резину заметил небольшие люфты в тягах стабилитароров, но это не удивительно, ведь у нас в области дороги одни ямы, ведь Слюняев незря купил вертолет
динамика, качество сборки
почему то шланг омывателя заднего стекла был пробит в двух местах центральный замок менял поменя задние амортзаторы очень слабые буду ставить японские
первая была есть с чем сравнить провалы газа остались в целом машина хорошая в натяг идет здорово максиму 180 дальеше побояося но 1.8 не хвает ходвка крепкая по сравнению с 2011 единственное не могу понять при 140 воняет мкаслом снижаеш и все пропадает земенить лампочки на задних фанарях пипец надо весь снимать но это мелочи моей жине очень нравится даи мне тоже простой удобный были тойоты ниссаны судзуки мазда в принципе симейная машина
Свой тигр - индивидуальный!. Пока ждёшь запчасти, не отвыкаешь как некоторые от общественного транспорта.
Уж слишком большой интерес к нему в СМИ, да и простых людей. Редкую породу превращают в ширпотреб!.
Хочу поделится впечатлениями от знакомства, с новым, неведомым до селе мужику зверем, под названием Черри Тигор. Начну с того, что в любой машине есть свои плюсы и минусы. В Тигре их нет! Это машина исключение в этом плане. Уникальна! Начнём с начала. Имею очень богатый опыт владения различными авто. Первым была 2103. Потом Ока. Потом ВАЗ 2108. Дэу Матиз - жены. И снова Ока – государство дало бесплатно, сам бы не взял – не мальчик. И вот жена, поняв что ездит не хуже мужика прожжёного, захотела машину посерьёзней. Проффесиональную. Это как студент когда учится в технаре, использует инструмент попроще. А получив аттестат, уже покупает проффесиональный. Так и здесь. Долго думали что покупать. Наши сразу не смотрели даже, не мальчик. Намучился я с ними. 2103 – Гниль была. 2108 – карбюраторные все, стреляют. Ока – ХА.ХАХА . Дэу тоже проблемная попалась, частенько не заводилась. И вроди бы ничего брать то? Праворукий сосед, пытался втюхать свою ОПУ. Но как то не типично это, не по нашему. Да и объявят их скоро и что с ней делать? С правительством не поспоришь! На повестку дня вынесли три кандидатуры. Это Черри Тигго, Рено Колеос, Киа Спортридж нью. 1).Киа отмели сразу. Непонятно с чего слизали? Прородитель кто? Было подозрение что сваяли сами. ХА ХА ХА. Сами, сами - вникаете!!! Нагородили огород! А ты расхлёбывай! 2). Колеос слишком большой. Так сразу, без разогрева, не привыкнуть к габаритам. Нет!!!! Не учли этот ньюанс французы. Молодые ещё. Молоко на губах не обсохло. Да и внук может взять - покататся. А главное он какой то полускатный, непонятный, нетипичный. Зачем такой сделали? Кому нужен? Кто купит? - нет не пойдёт! Значит ОН!!! Улучшенное Рав 4. Тут главное что? Агрегат проверен временем. Да и китайцы поработали, довели до ума. Доработанное специалистами, китайское изделие, это как прорыв технологий. Надо брать! Хитрый они всё таки народ. Машины делают, ну каждый день новую. Не понравилось , попробуй другую, третию. Как на черкизоне, без покупок не уедешь. Ассортимент богатый, от простых машин до элитных внедорожников . Всё умеют! Молодцы! Вот немцем бы с японцами так научится, тогда и их продукция раскупалась бы так же!!!! Прослышав на форумах, да и дома о не слишком высоком качестве, всё проверил, по пять раз. Дверью туда сюда хлопали. Похлопаем здесь, похлопаем там. Не слетает с петель!!!!!!!! Брехали! Добротное!!! Я знаете любитель!!! А то говорит, мне тут один, мол китайцы склонны к опракидыванию. А сам свою Сузуку Джимми греет сидит. На работу собрался. Я проверил. Так это Сузука на скорости 0км/ч опракинулась без промедления. Куда ей до лосиных тестов. У него аж очки запотели от удивления. Опоздал на работу. Больше во дворе не ставит – продал наверно. Молодец! Иной раз подойдёшь к машине и начинаешь раскачивать, проверять на прочность, да так вхожу в раж, что унятся не могу, пока не переверну. ХА ХА ХА. Внутрии всё по высшему разряду! Запах спорный. Кому как, мне понравился. Но это на любителя. Стойкий главное! Заводишь, осознаёшь с кем имеешь дело. Лошади так и прут, так и прут из под капота! Хочешь заглушить, неее….т. Пока не успокоишься. На газ жмёшь. Адреналин. Разгояется за минуту, даже быстрей.(РРРРРРР – это не опечатка, это рычит Тигр). Фантастика – едешь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Во дворе меня все уважают! Что не по мне, травлю тигра.. Вчера на одного травил, сегодня на другого. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! – Вот так. И вот что напоследок могу сказать в Черри есть главное – колёса и они тебя возят! А что ещё мне от жизни нужно? Да ничего! Абсолютно ничего! Так то ! Сейчас пройду ТО ! и всё. Уже никогда не вернусь обратно!!!! Так что, не сомневайтесь, берите спокойно. Да и жизнь такая пошла, что каждый своего Тигра иметь должен! Проверил на себе !!!!!!!!!!!. Тигр что надо! Всем Всего!!
качество материалов, качество сборки, простор салона
проблема была в 5000км когда загорелся на торпеде гаечный ключ но проблема решаема просто!!!
не плохой и не дорогой городской автомобиль семейного плана пока доволен только сборка желает желать лучшего пробег 6000!! Рекомендую
Живу в Александрове. Город есть такой в области. Взял своего Тигра в январе етого года с начинкой «ВСЁ». Поночалу сомневался надо ли? Стоит ли садиться за руль? Всю жизнь пешком привык ходить по 30 км в день и более. Но получил права да и жена настояла. На дачу-клячу выезжать на выходные с удобствами хотела. Решено –сделано. Берём. Поначалу присмотрел я себе другую кобылку. Уазика хотел. Всё таки козлик попроходимей будет. Но жена и тут своё. Машину на всю жизнь можно сказать берём. Надо что бы огого кокую. Иномарку надо чтобы не чинить потом на каждом углу. Живём мы всё таки думаю один раз, можно позволить . Обзвонили магазины выбрали магазин недалеко от ВДНХ. Созвонились с продавцами. Продавец говорит как раз сейчас, есть в магазине эта модель но только прошлогоднего выпуска (для кого то держали видно, да начальство наругало пришлось выкинуть в продажу), а так ждать надо будет - дефицит. Дал нам три часа, а то продам другому! Смех да и только, перестройка прошла а от дефицита избавиться не можем! . Срочно выехали , такси взяли что б налётчики не налетели. Приезжаем в магазин. Всё культурно. Пожалуста то, да не угодно ли сё. Уровень! Набрали всего, конверт достаю не хватает. Опечалился. От колёс пришлось отказаться. Пока так поезжу, а там подкупим. Сели тронунись. Заглохли сразу. Ещё раз . Опять! В чём дело вопрос? Тыкаю вроди туда а не едит? Оказалось что надо не туда тыкать. Сноровки мало третию передачу втыкаю по непривычки. Учился то я на волге. Бензина нет совсем. Лампочка горит даже. Сказали бы сразу я бы с канистрой пришёл. Молодёжь!!! Продавец нам помог правда. Довёз до колонки, хорошо рядом, сказал езжайте с богом обратно добегу. Заправились надо ехать. Кое как выехали на дорогу. Жена с картой за штурмана. Проехал два симофора, ну не могу я вспотел весь. Все нарушают, подрезают ужас. Крутые на меня орут наровят подставить. Остановились. Вернулся в магазин. Говорю продавцу отгони хоть до кольцевой там уж по прямой доеду. Долго умолял. Выделели мне мужичка, с условием что обратно я ему такси поймаю. Кое как добрались. Машина конечно серьёзная. Везде кнопки, лампочки светятся как в тепловозе. Неделю изучал что? Где? Зачем? Умеют конечно буржуи делать. Правда в сугроб на летней резине не получилось заехать. Надо было зимние колёса взять место двух сигнализаций. Разгоняеться как самолёт наверное. В этом надо быть осторожнее. Не стоит злить Тигра! Едешь захотел ускориться, хоп и ускоряешься. Очень вонючая пластмасса, но пахнет заграницей. Салон из шерстяной ткани приятно гладить, но уж очень рвётся быстро кошка лапами дырки оставляет, обидно новая машина.. Багажник маловат это мягко сказано, собака не влезает. Как не сую как не давлю не закрывается крышка и всё тут. Стелю на заднем сидении одеяло и шабаш.Его вообще багажником назвать язык не поварачивается как бардачок ей богу. Расстроился. У меня собака жена и три кошки на дачу едут, плюс рассада да вещей многое множество. Сначала вообще ходил очень расстроенный. Столько бабок отвалил не за что. Но потом начал привыкать. Сьездил на работу. В депо все охренели. Не чего себе обходчики зарабатывают. Проставился мужикам за номера. Попались хорошие 983-неприметные. Говорю им мелкая ведь как Нива. Они говорят что ты хотел, богатым стал не вози рассаду. Не для того Джипы покупают .Соблюли ритуал. Что б машина ездила надо третью рюмку на неё вылить. Вышел казус, машинист молоко пил им же нельзя беленькую то. И вот он это молоко из пакета на крышу возьми и плесни. Получил как как говориться в глаз, да и ногами маленько попинали. Будет наука. Пришлось за водой и ведром идти. Сейчас на дачу не езжу опасаюсь застрять. Но обкатывать надо – езжу на работу и на рынок. На спидометре сегодня уже 757км пробега. Скоро 1000 обмывать буду. В общем машина хорошая и цена не как у этих и новая всё таки. Для работяги вообще шик. А на днях приключился со мной краштест, во дворе сапог застрял между ковриком и педалью. В итоге 2 машины, собака и соседка получили на орехи. Но как говориться обошлось славо богу. А у меня царапина по всей правой стороне, порвалось правое крыло, бампер оторвался, решётка радиатора треснула, и фара правая зависла, говорят не гарантийный случай. На выходных поеду электричкой закажу запчасти, как придут сами на работе прикрутим. Так что вот такие дела ,такая машина. Хоть и не правительственная но и не криворукая как у соседа, я ему когда дверь помял он визжял как поросёнок, я ему даже в глаз хотел заехать но не до него было. Щас вообще все эти косорукие да криворукие машины с радиацией будут идти и травить трудящихся. Тут сын заинтересовался, у него 41 москвич, хороший но начал сыпаться. Щас присматривается к Бадам хочет купить. Ну что ж пусть. На 10000 отчишу что там и как а пока вроде всё.
Здравствуйте все кто хочет купить данное авто. Люди добрые никогда не берите ЭТО. Купил новым в феврале 2010г., за 470 т.р.На следующее утро под машиной лужа тосола я в сервиз там подтянули шланги которые подходят к радиатору и заменили крышку радиатора я домой довольный, на следующее утро опять лужа тосола я под капот подтянул совсем другой хомут теч перестало я довольный машина большая сидишь высоко едет. Через 2 дня отклеилась уплотнительная резинка на лобовом стекле я в сервесе там приклеили я довольный домой машина едет, через 2 дня отклеилась уплотнительная резинка на лобовом стекле с другой стороны я беру клей и леплю .Машина ездеет 2 недели потом на трассе на скорости отлетает топливный фильтр тянет за собой шланги которые ведут к бензонасосу и рвет там все трубки бензин бьёт фонтаном на колесо спасибо был март м-ц и на улице холодно,а если была бы жара что было бы- взорвался,я в сервис не признают гарантийным случаем директор салона в открытую посылает на....,итог ремонт за свои деньги 11 т.р.Настало лето вы помните какое оно было жаркое на солнце выворачивает передний бампер из позов к вечеру он втаёт обратно,всё моё терпение лопнуло авто на продажу за месяц один звонок по объявлению и её забирают за 450т.р больше никто не звонил продал с пробегом 10т. км.А и ещё пластик в салоне очень сильно воняет за всё время так и не выветрился. Итог не надо вам этого чуда я вам пример покупки недорогого паркетника упакованного по полной
Здравствуйте все кто хочет купить данное авто. Люди добрые никогда не берите ЭТО. Купил новым в феврале 2010г., за 470 т.р.На следующее утро под машиной лужа тосола я в сервиз там подтянули шланги которые подходят к радиатору и заменили крышку радиатора я домой довольный, на следующее утро опять лужа тосола я под капот подтянул совсем другой хомут теч перестало я довольный машина большая сидишь высоко едет. Через 2 дня отклеилась уплотнительная резинка на лобовом стекле я в сервесе там приклеили я довольный домой машина едет, через 2 дня отклеилась уплотнительная резинка на лобовом стекле с другой стороны я беру клей и леплю .Машина ездеет 2 недели потом на трассе на скорости отлетает топливный фильтр тянет за собой шланги которые ведут к бензонасосу и рвет там все трубки бензин бьёт фонтаном на колесо спасибо был март м-ц и на улице холодно,а если была бы жара что было бы- взорвался,я в сервис не признают гарантийным случаем директор салона в открытую посылает на....,итог ремонт за свои деньги 11 т.р.Настало лето вы помните какое оно было жаркое на солнце выворачивает передний бампер из позов к вечеру он втаёт обратно,всё моё терпение лопнуло авто на продажу за месяц один звонок по объявлению и её забирают за 450т.р больше никто не звонил продал с пробегом 10т. км.А и ещё пластик в салоне очень сильно воняет за всё время так и не выветрился. Итог не надо вам этого чуда я вам пример покупки недорогого паркетника упакованного по полной
