управляемость, цена, дизайн кузова, динамика, объем багажника
дорожный просвет, качество материалов
Дизайн если он в люксе то на 5+, есть конечно авто и на лучше , но мне до души припал этот.
Очень слабое охлаждение акп надо ставить дополнительный радиатор.
Были мелкие нюансы и то по моей вине , а в общем авто бомба за 12 лет эксплуатации только одни положительные эмоции.Даже немного жалею что продал, с чем то родным расстался.
Комфорт Внешний вид Оцинкованый кузов
Отвратительный штатный свет, сразу же купил ксенон, пусть и без дальнего, но зато КАК видно Проблемы с элктрическами системами
Брал в августе 2006 года с пробегом в 111000 миль. Чистый американец оптика красная все в милях. Хотелось автомат, большой салон и багажник тоже были необходимы, ну и по мощности хотел не меньше 150 л.с. вот и выбрал себе понравившегося американца.
Нашел вроде в приличном состоянии, со всей историей по обслуживание.
Кузов оцнкованый!!!! Ржавчины нет.
В второй же день обладания лопнул тормозной шланг(благо в пробке), но был расстроен конечно таким началом, в течение трех месяцев все было окей, потом накрылся бензонасос помыл форсунки с заменой свечей ультразвуком, и заменил резистор печки. Дальше из крупного было ремонт АКПП, что было не приятным сюрпризом.....
Вообще впечатления от езды очень приятные, разгон шустрый можно первым на светофоре быть точно, в городе не устаешь стоять в пробках: комфортно сидеть. По трасе держит сколько скажешь 120, 140 или 160 как хочется , комфортней конечно 120-140, дальше шумновато.
По ходовой не каких нареканий: только сейчас поменял рулевые наконечники и тяги, после грунтовки 500 км подразбились, в остальном отлично. С двигателем проблем тоже не наблюдал, лить только надо 92, и форсунки раз в год точно мыть. Денег он своих стоит, обслуживание не дорогое, если запчасти покупать в магазине, а не в сервисе, еще дешевле получается, б/у тоже все есть, если есть время ездить искать. Покупать советую, ищите только посвежее, что бы проблем с электрикой не было.
управляемость, цена
Ездим месяц без ремонта пока вроде больше ничего не ломалось .Очень низкий клиренс иногда бьётся защитой по асфальту.поменяли летнюю резину 205.стало значительно лучше .Машинка конечно не для лихачества,а для комфортной и спокойной езды ещё пол года покатаемся может побольше напишу.
когда покупали машину хозяин сказал.что течёт масло из движка и корбки причём менять сальник каленвала надо снимать коробку по деньгам он подвинулся. Мы стали счастливыми обладателями цирруса.На следующий день поехали лечить машинку.На станции подняли и ......началось .Оказалось ,что течёт там всё на 2000 зелёных. повезло,что есть магазин где большая часть зап частей есть в наличии или ждать 2дня и цены дешевле чем везде.
дизайн кузова, расход топлива
Плохо греет печка что ни делал ничего не меняется.Наверное южный вариант сиденья кожа без подогрева. Проблема передняя подвеска двойной рычаг
Авто неплохое до етого ездил на Додже Стратус 2.4 5 лет.Подвеска жестковата .Поменял Грм наконечники все остальное родное.В общем авто для езды на работуюНа болшие дис танции ходит неплохо расход на 100мл-27-30мл\\1галон по городу25.С места если нажать рванет неплохо но это не тот на котором устраивают гонки.Кушает любой бензин я езжу на 87 иногда 89 по паспорту можно лить и выше
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Купував авто у знайомого який привіз його з США в комплектації 3.6 AWD С. Авто вирізняється хромованими ручками, панорамою та шкіряним сидінням. Я б сказав, що авто класу Сонати. Великий седан, але все ж менш зручний при посадці ніж Соната. З моїм ростом в 185, трохи чіпляю волоссям дах. Динаміка авто класна. Особливо приємні відчуття після ВАЗу xD Болячки 200х - це теплообмінник та рокера. Це мабуть самі затратні позиції, які знову ж таки, проявляються не у всіх. Якщо авто 2016го року, скоріше за все, проблему з рокерами ви не зустрінете. Авто має цікавий дизайн. Особливо зад. Авто з виду пухле. Широке та довге. Паркування складне тільки при відсутності камери заднього виду. В заднє вікно нічого не видно, майже. Шкіряний салон радує око. Якісна шкіра. Зимою проблем з авто не було, крім свисту роликів. Витрата пального по місту 13-14 в жахливих пробках. По трасі згідно панелі приладів 5-8л. До авто, в плані витрати палива треба звикнути. Якщо набирати швидкість та трішки відпустити педаль, авто увімкне вищу передачу, витрата палива буде меншою. При моїй манері їзди, як дід, мене влаштовує. Багато хто ставить газ. 15 л газу, здається на 100 в 3,6. Як на мене, то додатковий геморой та небезпека. Але кожному своє. По шуму, скажу що був і в більш тихіших авто даного сегменту. Підвіска не дуже м'яка, може то в мене трішки вона роздовбана, але хотілось би м'якше. В телеграм є группа Крайслероводів 200. Завжди читайте про що часто запитують, що взнати критичність проблем. Загалом, авто задоволений.
