простор салона, дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, объем багажника
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Хороший мінівен з багатьма плюшками..дуже комфортний в користуванні й надійний двигун.ходова.і хороший кузов що не гниє.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Более комфортного авто для семьи я ещё не встречал! Экономный, вместительный, неприхотливый в запчастях. Если относиться как к Себе прослужит долго!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, цена, шумоизоляция
динамика, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Авто з мотором EP6 який сам по собі рідкісний і не надійний. Складний та вибагливий. Треба уважно дивитись при покупці на стан мотора бо вартує він 1300 доларів
дизайн кузова, качество материалов, объем багажника, простор салона, цена
тормоза, управляемость
Найкращій варіант для великої сім\'ї. Немає за ці гроші машини, яка дивиться так цікаво і настільки функціональна і зручна, як citroen c4 grand picasso. Продумане, світле і позитивне авто з своїм неперевершеним виглядом. Панорамне лобове - це взагалі клас. Огляд максимальний. спереду мертвих зон немає , великі складні бокові дзеркала. В додачі парктронік, адаптивний ксенон. В залежності від комплектації. пневма ззаду дозволяє завантажити і проїхати в складних місцях.Завантаж що потрібно і їдь куди хочеш!!!! Кажуть французи ненадійні, неправда. Коли слідкуєш за авто, воно тебе не підводить. Робот зручний, до нього швидко привикаєш. Бензиновий двигун з турбіною 1.6 має 150 коней, і витягує супер. Додатково в багажнику 2 додаткових розкладних крісла. Холодильний бокс. Клімат дуже потужний і 4-х зонний. І ще багато чого ... Дуже недооцінене авто!!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
стоимость обслуживания, шумоизоляция
Прекрасный автомобиль. Ему бы европейские дороги, и можно забыть обо свем! Салон, безопасность на самом высоком уровне для такого типа авто!
Трансформация салона-5 Комплектация(всякие электронные штучки)-5 Высокая посадка,обзорность. Да и вообще все ок
Была бы чуть повыше. И все.
Доброго времени суток. Хочу поделится опытом владения пикассо 1.6 (120 л/с). В 2010 году продав очередную машину встал выбор что купить. Семья не маленькая. Стал рассматривать минивэны. Знакомый предложил пикассо рассмотреть. Прокатился на его пикассо влюбился сразу. Плывешь как на корабле. Шумоизоляция отличная. Возможность трансформации салона отличная. Посадка высокая. Много всяких электронных штучек помогаюших водителю. Знакомый владел пикасиком уже 2 года. У него механика 120 л/с. Только плановое обслуживание. В итоге я уже выезжаю из салона на новом пикасике. Не буду много описывать четырех летнюю эксплуатацию. Коротко. Пробег сейчас 51000. Только плановое обслуживание. Да вспомнил по отзывной компании заменили в 2012 году термостат. ТО проходил по годам,а не по пробегу. Колодки поменял только передние. И все. Слышал много нареканий по пикасикам с роботом и турбовым мотором. Робот тупит,с турбиной проблемы. Скажу так. Частенько приходилось ездить на дальние расстояния за границу. Никогда не сомневался в пикасике. И он ни разу не подвел. До него были и немцы,и японцы,и корейцы. По надежности пикасик им не уступает.(это мое мнение подтвержденное 4-х летним использованием). Хотим сейчас поменять машину(все-таки уже почти 5 лет) и не знаем что брать. Наверно опять францию. У пежо есть неплохие минивэны. На этом все. Первый раз в жизни пишу отзыв. Не судите если что не так. Возьму другую может опять напишу поделюсь опытом.
дизайн кузова, простор салона, шумоизоляция
Пробег небольшой и проблем почти нет, разве что стали подтекать задние амортизаторы Да, мелочь, но не приятно, с дефлекторов обдува слезает краска, сама по себе. Благо краска чёрная, а под ней чёрный пластик, в глаза не бросается, но неприятно
ситроенчик очень понравился домочадцам, просторный внутри, удобный. Можно перейти спереди на задние сиденья без проблем. Удобные сиденья, можно сказать как домашнее кресло) Очень хороший моторчик, вроде как 120 лошадок, но хорошо тянет и не шумит. Но что не понравилось, так это шумоизоляция ходовой, шины гудят очень назойливо, хоть летние, хоть зимние. На некоторых типах асфальта вообще беда, я никак такого не ожидал. Также не понравилась задняя подвеска, довольно сильно бубухает, что-то может пройти мягко, а где-то жестко долбит. Скоро буду менять и Ситроен уже брать не буду, когда садишся в машину - приятно, комфортно, но стоит поехать и ...увы комфорт при езде пропадает.
Ездили с женой долго искали машину для себя. На французов наткнулись случайно. Посидели и влюбились в эту машину. Снаружи не ах... зато внутри для семьи - просто супер. С учетом того, что на задние сиденья можно свободно поставить 2 автокресла и посадить жену между ними...Удобно и водителю - много полезных ящичков... хороший обзор (после этой машины мне в других просто темно...)А теперь минусы:1. Робот - немного туповатый... очень мне не хватает динамики когда выезжаю с прилегающей территории на дорогу с быстро едущим транспортом. Надо смотреть чтобы в первой полосе машин вообще не было и никто не хотел туда перестроиться, а то когда выезжаю, в этот момент машина начинает переключать с первой на вторую и притормаживает... сколько раз мог поймать кого-то в зад себе... (можно конечно и на механнику переключиться) только зачем тогда робот с автоматом?2. Поломкипервый год откатал отлично - никаких нареканийПотом поехали по мелочи... потекло масло, сначала немного, потом ощутимо. Записался в сервис, пока дождался очереди старался не ездить, и перед поездкой пришлось залить 4 литра чтобы доехать... сервис рядом. Поменяли патрубок по гарантии.Потекла охлаждающая жидкость... поменяли по гарантии патрубок...И тут на пробеге 27 тыс. сдох двигатель.В сервисе сказали что случай не гарантийный не вовремя прошел первое ТО, странно вот только что об этом только сейчас вспомнили, а предыдущие ремонты были гарантийными и все нормально, а после первого ТО я почти год отъездил и ничего...Сначала пытались ремонтировать ремень ГРМ, заменили - выставили мне счет, а машина не завелась, заменили ГБЦ, счет увеличился, а машина не завелась , решили менять форсунки, но их в наличии не оказалось, купил сам, только не родные PSA за 12 тыс за штуку а BMWшные по 2,5 тыс. движок-то BMWшный. Все нормуль, удалось уехать из салона.Через 2 недели настали морозы и у меня зачихал ТНВД...Сейчас еще и турбина похоже накрылась...3. И самое главное - она не ликвидная... продать сложно...
Комфорт, отличный бортовой компьютер, вместительность, отличная обзорность, цена на само авто и обслуживание.
Тупая роботизированная коробка.
После увеличения нашей дружной семьи мы задумались о смене автомобиля. Седаны более не рассматривались, хотелось минивен. По деньгам в категорию подходящих попало несколько, в том числе Ситроен Пикассо. Плюсов огромное количество. Постараюсь рассказать свои впечатления. Главная фишка - панорамное лобовое стекло - доставляет массу удовольствия. Поначалу, возможно, стоит сдвинуть по салазкам козырек. Чтобы не отвлекало от дороги... Но когда привыкаешь - понимаешь, насколько это классно, видеть небо, птиц, светофор не задирая и не выкручивая голову :)... Шумоизоляция на очень высоком уровне. Возможно, я неискушенный потребитель в этом плане, но после рено логана это просто бесшумный лайнер. Комфорт салона: отсутствие кулисы между сидениями. Четырехзонный климат-контроль. Правда, регулировать температуру потока сзади невозможно, но зато можно регулировать силу обдува, и это уже неплохо! даже в 2-милионных автомобилях не всегда есть эта опция! За свои деньги это просто роскошный бонус, я считаю. Мне лично не очень нравятся мониторы климат-контроля около зеркал, немного отвлекают в темное время суток своим светом - когда смотришь в зеркала неизбежно взгляд манит зеленоватый свет монитора, мне кажется, было бы удобней расположить его в другом месте... Места, конечно, очень много - за счет отсутствия ручки коробки, за счет огромного бардачка, охлаждаемого ящика для напитков. Вообще, комфорт это визитная карточка ситроена, и пикассо не стал исключением! Массу вопросов вызвала работа роботизированной коробки. В автоматическом режиме она немного тупит, это особенно ощущается в городе. На данный момент еще недостаточно времени, чтобы оценить ее надежность... А это было бы очень интересно, ведь стоимость обслуживания и ремонта - немаловажный фактор при эксплуатации авто. Лично для нашей семьи неприятный нюансом стало, что сиденья заднего ряда складываются не в один уровень с багажником. Т. е. при экстренной необходимости ночевки в машине нужно иметь что-то, что будет проложено на пол багажника, чтобы сравнять уровень ложа. Это неудобно... Для тех, кто не практикует частые выезды на очень дальние расстояния с периодической ночевкой в салоне это вообще не проблема :), думаю, многие даже не заметят этого нюанса!Приятный момент - столики на спинках двух задних сидений. Для любителей вкушать фаст-фуд или детей, любящих рисовать это очень кстати! В целом авто нас порадовало. Комфорт на высоте. Шумоизоляция отличная. Жестковатая подвеска, но при грамотной эксплуатации тревожиться не стоит. Спорность внешнего вида - вопрос философский, минивены вообще редко бывают очень привлекательными внешне. Такова их сущность, быть не столько агрессивно-привлекательными, сколько респектабельными, комфортными, вместительными, семейными!
