динамика, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
расход топлива
Купил Хонду в возрасте десяти лет и был полностью шокирован уровнем оснащения и качеством исполнения. Впервые меня не покидало устойчивое ощущение, что на автомобиле НЕ пытались сэкономить!Все электроприводы: а) есть (стекла, включая задние в купе!, люк, сидения, очистители фар, автоподатчик ремня (в ауди сильно рекламировался, появившись лет 5-7 спустя), лючок бензобака; + климат-контроль полноценный и отлично работающий;б) все эти электроприводы РАБОТАЛИ.Плюс к этому некоторые детали, которые понимаешь только в сравнении. Например, расположение бачка жидкости омывателя, которое обеспечивало оттаивание даже воды в тридцатиградусный мороз после получаса езды. Никакими "незамерзайками" я даже не заморачивался...На ходу тоже была просто фантастика. После 170-190 автомобиль просто "прилипал" к дороге и поразительно слушался руля. К 200 конкуренты обычно пропадали...Плюс ко всему отличная кожа, круиз-контроль и отличная музыка... Жаль только, что не было в 90-х СD.Короче, после первой Легенды я "подсел" на качественные авто.
Отличная комплектация, есть всё что и в новых иномарках. Всё отлично работает. Доступна в обслуживании. Хорошая динамика. Мощный двигатель. Мягкий комфортный автомобиль.
Расход 11-12 л. по городу.
Машинка хороша, служила как верный друг! Часто выручала!
Жаль продавать, но хочется что-то по новей и подороже. На эти деньги машина довольна хороша, всё есть для комфортной езды. Если к машине бережно относиться, то отходит еще 15 лет как минимум.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, цена
Отличный, комфортабельный, стильный и очень мощный автомобиль с отличным полным приводом. Слабые места: 1.Шаровые опоры нижних рычагов передней подвески. Профессиональный токарь делает их разборными и проблема нивелируется. 2. Для двухтонного автомобиля слишком слабые тормозные диски. 3. Обивка подлокотников недолговечна. 4. Первоначальная стоимость автомобиля. 5. Наличие и стоимость запасных частей и расходных материалов. Второй хозяин. За 7 лет владения проехал около 100 тысяч км. Машина не подводила.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, цена, шумоизоляция
управляемость
Легенда. Завжди привертає увагу поціновувачів старих авто. Двигун надійний, щоб його поставити на коліна треба постаратись ще Ціна ланоса, але в мільйон разів краща за нього по всім параметрам В повсякденному житті дуже зручний автомобіль, розхід 13 газу по місту. Звісно можна і 20 їздити, якщо хочеться повеселіше, але я десь за рік звикнув і став їздити по пенсіонерські. Динаміка, така що позаздрять нові потужні авто, простий атмо двигун на 200+ к.с. Їде до 100 за 6.9секунд, і це без чіпа З мінусів єдине погана оглядовість при паркуванні, бампер передній і задній ніби окремо від машини, при тому загальна довжина авто 5 метрів, не дуже зручно в дворах паркуватись, але можна звикнути По обслуговуванню я би не сказав що дуже дороге авто, дорожче звісно, за жигулі, але не дорожче за бмв, мерседес тих років. В мене форд фієста 1.4 бенз на СТО забрала більше грошей за півроку просто по обслуговуванню ніж хонда за два роки. І на мою думку при такій потужності мала би бути якась інша база автомобіля, в поворотах на швидкості майже завжди на межі зносу, можливо це тільки мій екземпляр такий, але по зрівнянню з хетчбеками це машина щоб їздити тільки прямо
