дизайн кузова, простор салона, динамика, качество сборки, управляемость
объем багажника, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, шумоизоляция
Авто супер, пользовались два года. В обслуживании не дорогая, меняли только расходники. Расход топлива очень радует, по городу до 5.5 литров, а на трассе 4 - 5 литров, в зависимости как топить. Вот если бы была шести ступка вообще самолет был бы! Очень вместительная, манёвренная. По городу до 90 км набирает просто ракета, а вот уже после 90 ей тяжело, один литр даёт о себе знать. В общем машиной доволен остался!
Езжу полгода,купила новенькую в салоне, по сравнению с моей первой машинкой Шевроле Спарк 2005г.в.,небо и земля. Хотела Рено Дастер,большую, но по деньгам не вырулила, "хапнула" не глядя Пиканто, и нисколько не пожалела). Комфортная,юркая, маневренная, красному цвету завидуют все подружки))вот только спустя полгода начал скрипеть стеклоподъемник на водит.двери..
Компактный авто,выглядит стильно,круто,быстро прогревается,чувствительные педали,быстро разгоняется.
Панель приборов выглядит простенько,дешево,что не соотв-ет внешнему стильному виду машинки(((Любуясь из окна на свою ласточку придется привыкнуть,что сзади по сравнению со всеми хетчбеками зад реально короче на полмашины-привыкайте чувствовать себя слегка ущербными =DDDD
Два с половиной месяца уже езжу на своей ласточке. Цвет:титаниум сильвер.Комплектация:luxе. Все габариты машины полностью устраивают-паркуюсь где хочу)))маленький багажник ничуть не смущает.Искренне радуюсь подогреву сидений,руля,стекол и боковых зеркал.Прогревается машинка быстро-не уходит много времени на прогрев в холода.Есть бортовой комп-р-можно поиграться,если очень хочется -устанавливать путь А,путь Б,чтоб рассчитать пройденный путь.Также есть и полезные функции,типа:сколько возможно проехать км до заправки и пр...(хотя по "палочкам" итак в принципе видно),так же можно включить Экономный режим.Какой-нибудь красивой синенькой подсветки у спидометро,тахометра нет...-ну да и не надо.Немножко расстроил внешний вид панели,где радио,а также всякие включалочки обогрева-выглядит не оч современно,ощущение,что видишь панель приборов в стареньком автомобиле(((( ну да ладно,в принципе тоже не главное.Есть и кондишн, и климат-контроль.Бардачок небольшой,с подсветкой-но на мой взгляд,больше и не надо-всякие документы и прочее влезает. В дверях изнутри удобные отсеки-тряпочки,перчаточки там положить..Жаль,нет полочки для телефона над подстаканниками-приходится туда телефон кидать,пока подставку для тел.не приобрету.Не поняла зачем до сих пор в комплектации идет провод...от айфона 4го!!!)))предлагали хотя бы на выбор что ли варианты проводов)))все-таки,у меня 5S,и 4ый к нему ,ой, как не подоходит))))))в принципе впереди места достаточно,просторно-это при том,что я придвинула сидение много ближе к рулю,так как сама невысокого роста)).Педали тормоза и газа достаточно чувствительные, правда иногда кажется,что не всегда быстрая реакция у педалей-думают пару секунд.Сзади места предостаточно-три человека уже сидели вместе,не жаловались.На задних стеклах идет заводская тонировка-на присосках под заднее стекло прикрепила знак восклицания в желтом квадратике..-полагаю,что в темноте его не видно))))))))))))))про обслуживание и ремонт ничего пока сказать не могу-первого ТО еще не было.Есть задние парктроники-для девушки-новичка очень даже удобно) Зеркала складываются по нажатию кнопки. Бак бензина наверно литров 35-езжу на работу,с работы,на фитнеса,по вых-м в ТЦ. 35литров хватает на 2 недели-это с учетом вечерних пробок после работы.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, шумоизоляция
Авто супер, пользовались два года. В обслуживании не дорогая, меняли только расходники. Расход топлива очень радует, по городу до 5.5 литров, а на трассе 4 - 5 литров, в зависимости как топить. Вот если бы была шести ступка вообще самолет был бы! Очень вместительная, манёвренная. По городу до 90 км набирает просто ракета, а вот уже после 90 ей тяжело, один литр даёт о себе знать. В общем машиной доволен остался!
дизайн кузова, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, шумоизоляция
Моє друге авто, моя ластівка та любов на колесах. Механіка, бензин 1.4. Непоганий бюджетний варіант для початківців - хоча через довжину кузова можуть виникати проблеми при паркуванні, у такому разі краще розглядати хетчбек. Адекватна, на мою думку, витрата палива - не 5 літрів, але у 7 по трасі можна вкластися, при русі 110+ км/год. Місто - 9-10, залежно від трафіку та стилю водіння. Максималка на бориспільському - 180 км/год, далі авто швидкість на набирає, але і не дивно - двигун маленький, комфортна швидкість, знову ж таки, в діапазоні 120-130 км/год. Не вистачає 6-ої передачі. По місту динамічна, як на свій двигун та потужність, на третій-четвертій можна досить комфортно обігнати. Дуже місткий багажник, розкладаються задні сидіння, що робить можливим завантажити машину великою кількістю речей. Також при розкладених сидіннях можна досить зручно лягти майже у весь зріст, якщо виїхали на природу/десь подорожуєте. Регуляція водійського сидіння та руля по висоті, але незручне колесико регуляції нахилу самого сидіння. Відсутність задніх електричних склопідйомників є мінусом. Хороший звук. Мультируль, з якого можна кереувати гучністю та - один з великих плюсів - круїз-контролем. Магнітола підторможує, кнопка круїзу також. Погана якість матеріалів салону - з часом увесь пластик починає репіти та скрипіти, а особливо з настанням холодів та мінусової температури за бортом. Шумоізоляція не на найвищому рівні. Не вистачає кліренса, особливо, якщо машина навантажена/їдуть декілька пасажирів. Неймовірно чутливі тормоза - не знаю, можливо, це особливість саме мого авто. Я звик, мені подобається, але для когось може бути мінусом. На першій передачі машина сильно дьоргається, іноді передача "туго" вставляється. Не знаю, можливо, справа у навичках, але на Рено Кенго - першій моїй машині - такого не було. За декілька років експлуатації та 45 000 км, окрім розхідників, мінялися дві катушки, зчеплення по пробігу, датчик стоп-сигналів, прокладка пробки маслозаливної горловини коробки з датчиком заднього ходу, одного разу потікло масло з коробки - саме через цю прокладку. Аморти та пружини, ричаги/сайлентблоки, підвіска б'ється досить часто. Є "родова" проблема з підшипником первинного валу - на 230к+ починається свист з коробки, при натисканні зчеплення шум проходить. На сервісах часто кажуть, що винувате саме зчеплення, але ні, по факту справа в деталі за 800 гривень, щоб замінити яку потрібно, грубо кажучи, розбирати півмашини. Окрема тема - датчик стоп-сигналів. Може зламатися, усю ніч будуть горіти стопи, сяде акум. При заміні датчика ОБОВ'ЯЗКОВО потрібно його налаштувати - міняв НЕелектрик, не вкрутив його правильно, стопи працюють некоректно, почала пропадати тяга в двигуні на низьких передачах. Думали знову катушка, але помилику не давало. Виявляється, це безпекова превентивна штука від конструкторів - не працюють стопи - ми тобі будемо про це нагадувати тим, що пропадатиме тяга, поки ти їх не полагодиш. Вичитали в інтернеті, вкрутили нормально датчик - фух - почала працювати як нова, проблема не поверталася. Загалом, машинка чудова. Сідай, їдь куди треба. На дальніх відстанях по Україні - 600 км і більше - показує себе добре. Поставив би 8/10. Усім миру та удачі!
